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丰田本田都输了！铃木第一：去年销售70万辆，市占率31.2% 在微型车领域，铃木一股独大。 2014年12月铃木汽车销量排行榜数据，2014年12月玛鲁蒂铃木全球总销量达109,791辆，较2013年同期增长90,924辆，同比增长20.8%。12月玛鲁蒂铃木在印度销量为98,109辆，较2013年同期的86,613辆增长13.3%。 在日本本土，铃木的业绩更佳。铃木2014年在日本销量709,083辆，与2013年相比增长13.90%，占据31.20%市场份额。遥遥领先于本田等微型车专家。 【日本】12月汽车销售报告?按品牌微型车TOP8 日本汽车2014年12月的总销量（包括乘用车、货车以及巴士）实现431,918辆，与2013年12月同期的423,210辆相比，实现同比增长2.1%，这其中，微型车（Mini Vehicles）销售199,959辆，同比大增18.50%，这是由于日本消费者对小排量汽车消费需求的持续上升；而非微型车（Non-mini vehicles）的销量为231,959辆，与去年同期的254,464辆相比下降8.80%，这正好与微型车的销量形成此消彼长的态势，这显示了日本市场在油耗与环保的发展趋势。 从2014年1-12月的总销量来看，日本汽车实现全年5,562,887的销量，与2013年的5,375,513相比实现同比增长3.50%，连续3年实现同比增长。其中微型车销售2,272,789辆，同比增长7.60%，微型车销量为历史新高，所占比例首次超过40%，其原因在于消费税增税后消费者逐渐改为购买税费负担较轻、燃效较高的微型车。微型车新车型的更新与热销也是促使销量攀升的重要原因。而非微型车销售3,290,098辆，同比微增0.80%。 微型车销量逐年攀升，是日本汽车市场生产与消费发展的一个鲜明特点。为缓解日本人口密集、车多路窄的状况，日本各大汽车公司竞相推出新款微型车，以满足日本国内市场需求。与大型车占消费主流的其他国际市场相比，日本对排量和车身尺寸较大的汽车消费热情正逐步降低。 从微型车的总体销售数据来看，2014年12月份为199,959辆实现同比增长18.50%，全年2,272,789辆是实现同比增长7.60%。其中铃木汽车公司实现全年销量709,083辆，在时隔7年后重新回到销量榜单之首。 从微型车各品牌销量来看，传统以微型车小型车见长的铃木、大发以及本田，依然占据前三甲位置，三者总和占据日本微型车80%市场份额，其中铃木汽??公司全年实现销量709,083辆，与2013年相比增长13.90%，占据31.20%市场份额。铃木之所以实现销量同比猛增，其原因在于功臣车型HUSTLER的热销。 铃木新车“HUSTLER”于2014年1月发售，该车作为一款融合小型休旅车和运动型多功能车的全新车型，新颖的设计和良好的动力性能受到好评。鉴于其良好的口碑与销量，该车荣获2014年的“年度风云车”奖（该奖项由汽车评论家等组成的日本汽车研究者及新闻工作者协会评选）。 在本田、日产、三菱、马自达、丰田等微型车12月同比大跌的同时，大发汽车微型车却以74,304辆的销量实现39.60%的增幅，全年以706,288的销量位居第二。大发汽车在微型车持续增长的稳定态势下，于2014年12月份发售时隔4年全面升级的新款微型车“MOVE”，售价为113.4万至179.28万日元，月销量目标为1.2万辆。大发工业社长三井正则认为微型车四成左右的市场份额还将继续下去。 附录： 日本联合执政的自民、公明两党2014年12月30日正式决定2015年度（截至16年3月）执政党税制修正大纲。标准税率为34.62%（东京都为35.64%）的法人实际税率将在15年度下调2.51%，到16年度累计下调3.29%。此外，还将在轻型汽车税方面引进优待燃效性能良好车型的制度。 重要通知： 日前，铃木(中国)投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年1月16日起，召回部分2009-2012年款进口凯泽西汽车，生产日期为2009年6月3日至2012年7月21日。根据该公司统计，在中国大陆地区涉及1045辆。 本次召回范围内部分车辆由于CVT换挡杆里的换挡锁止机构存在结构的缺陷，在不踩刹车的情况下强行从P档切换到其他档位时，有可能损坏换挡锁止机构，致使不踩刹车也可以从P档换到其他档位，存在安全隐患。铃木(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的换挡杆总成，以消除安全隐患。 铃木(中国)投资有限公司将通过授权经销商主动联系相关车主，安排免费维修事宜。用户可拨打召回服务热行咨询。车主也可登陆国家质检总局网站()、国家质检总局缺陷产品管理中心网站()了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线