第七章国际货物运输保险法说课.pptVIP

例 我方向澳大利亚出口坯布100包，我方按合同规定加一成投保水渍险。货在运输途中因舱内食用水管漏水，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问对此损失应该向保险公司索赔还是向船公司索赔？ * 3、一切险 —保险人责任最大 保险人除承保平安险和水渍险的各项损失外，还承保由于外来原因造成的保险标的的全部或部分损失 * 例我方向海湾某国出口花生糖一批，投保的是一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上该轮沿途到处揽载，结果航行3个月才达到目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长已全部潮解软化，无法销售。问这种情况保险公司可否拒赔？ * （二）附加险（Additional Risks） 1、一般附加险 由于外来原因引起的一般风险而造成各种损失不能单独投保，全部包括在一切险之中，或是投保人在投保了平安险或水渍险后，根据需要加保其中一种或几种险别。 包括：提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、玷污险；渗漏险；破损、破碎险；串味险；受潮受热险；钩损险；包装破裂险、锈损险（11种） * 2、特别附加险 包括交货不到险；进口关税险；舱面险；拒收险；黄曲霉素险；卖方利益险 （6种） 3、特殊附加险 战争险；罢工险 * 责任期间 （ “仓至仓” 简称W/W）原则。 如未抵达上述仓库或储存所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。 如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。 上述3个时间以先发生的为准。 * 除外责任 1、被保险人的故意行为或过失造成的损失 2、属于发货人责任造成的损失 3、保险责任开始前被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用 5、战争险条款和货物运输罢工条款规定的责任范围和除外责任 * 被保险人的义务 P213 索赔时效 保险索赔时效，从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过2年。 * 四《伦敦保险业协会货物保险条款》 * 五、国际海上货物运输保险索赔 （1）索赔 （2）理赔 （3）代位权 （4）委付 * 代位权 合同法上的代位权：因债务人怠于行使其到期债权，对债权人造成损害的，债权人可以向人民法院请求以自己的名义代位行使债务人的债权，但该债权专属于债务人自身的除外。 * 成立要件 1、债权人对债务人的债权合法、确定，且必须已届清偿期。 2、债务人怠于行使其到期债权。 3、债务人怠于行使权利的行为已经对债权人造成损害。 4、债务人的债权不是专属于债务人自身的债权。 　　李某于2005年10月5日借款35000元给胡某，约定借款期限为一年，借款期限届满后，胡某未按约定还款。经了解，因胡某生意资金周转紧张，暂时无钱还款，但王某尚欠胡某到期货款2.7万元。2007年4 月李某向法院提起代位权之诉，要求王某向其履行偿付义务。 * 代位求偿权的概念 如果保险货物的损失是由第三者的过错造成的，那么被保险人从保险人处取得保险赔款时，就应当把对该第三者的损害赔偿请求权转让给保险人，由保险人代位行使被保险人的索赔权，即为代位求偿权。 * 1.代位求偿的成立条件 保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的 被保险人遭受损失后未向责任方索赔或索赔未果，并且尚未放弃索赔权 保险人已向被保险人作了赔付 * 2.代位求偿权的行使 如果被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿 保险人行使代位求偿权，既可以用被保险人的名义，也可以用自己的名义 保险人行使代位求偿权从第三人处取得的赔款，若超过其支付的保险赔偿的，超过部分应当退还被保险人 * 委付 1.委付的概念 委付是指在保险标的物发生推定全损时，由被保险人把保险标的物转让给保险人，而向保险人请求赔付全部保险金额。 是海上保险特有的制度。 * 2.委付必须具备的条件 以保险标的的推定全损为前提 必须适用于保险标的的整体，具有不可分性 被保险人应在法定时间内向保险人提起委付申请 被保险人必须将保险标的的一切权利转移给保险人，并不得附加任何条件 必须经过保险人承诺接受才生效 * 第三节：国际陆上货物运输保险法 《中国人民保险公司陆上运输货物保险条款》 陆上货物运输险基本险别分为陆运险和陆运一切险。 除此之外还有战争险，是路上货物运输保险的一种附加险。 陆上运输货物保险的责任起讫原则上遵循“仓至仓”条款。 * 第四节：国际航空货物运输保险法 《中国人民保险公司航空运输货物保险条款》 （一）承保范围 （二）责任期间 （三）被保险人的义务 （四）除外责任 （五）索赔时效 * 保险价值是确定保险金额的依据。保险金额不得超过保险价值，否则，超过部分无效；当保险金额与