第四章轴与轮毂的链接和其他连接研讨.ppt

内 花 键 外 花 键 ? ? 装 配 形 式 d ? D B ? d ? D ? B 拉削后不热处理 拉削后热处理 一 般 用 H7 H10 H9 H11 f7 a11 d10 滑 动 g7 f9 紧滑动 h7 h10 固 定 精 密 传 动 用 ? ? H5 ? ? ? ? H10 ? ? ? H7、H9 f5 ? ? ? a11 d8 滑 动 g5 f7 紧滑动 h5 h8 固 定 ? H6 f6 d8 滑 动 g6 f7 紧滑动 h6 d8 固 定 矩形花键联结形式 E E 矩形花键图样标注: 花键副 内花键 外花键 表 普通型 平键（GB/T1096-2003）return 轴 键 键 槽 轴径 d 键尺寸 b×h 宽度b 深 度 基本尺寸 b 极限偏差 轴t1 毂t2 极限偏差 正常联结 紧密 联结 松联结 轴 N9 毂 JS9 轴和毂 P9 轴 H9 毂 D10 基本尺寸 本基尺寸 ＞10~12 4×4 4 0 －0.030 ±0.015 －0.012 －0.042 +0.030 0 +0.078 +0.030 2.5 1.8 +0.1 0 ＞12~17 5×5 5 3.0 2.3 ＞17~22 6×6 6 3.5 2.8 ＞22~30 8×7 8 0 －0.036 ±0.018 －0.015 －0.051 +0.036 0 +0.098 +0.040 4.0 3.3 +0.2 0 ＞30~38 10×8 10 5.0 3.3 ＞38~44 12×8 12 0 －0.043 ±0.022 －0.018 －0.061 +0.043 0 +0.120 +0.050 5.0 3.3 ＞44~50 14×9 14 5.5 3.8 ＞50~58 16×10 16 6.0 4.3 ＞58~65 18×11 18 0 －0.052 ±0.026 －0.022 －0.074 +0.052 0 +0.149 +0.065 7.0 4.4 ＞65~75 20×12 20 7.5 4.9 ＞75~85 22×14 22 9.0 5.4 ＞85~95 25×14 25 9.0 5.4 ＞95~100 28×16 28 10.0 6.4 键的长度系列 6，8，10，12，14，16，18，20，22，25，28，32，36，40，45，50，56，63，70，80，90，100，110，125，140，160，180，200，220，250，280，320，360 §4-3 其他连接 （一）销连接 定位销——主要用于零件间位置定位，常用作组合加工和装配时的主要辅助零件。 联接销——主要用于零件间的联接或锁定，中图，可传递不大的载荷。 安全销——主要用于安全保护装置中的过载剪断元件 。 圆柱销——不能用于常装拆（否则定位精度下降）。 圆锥销——1：50锥度，可自锁，定位精度较高，允许用于常装拆，且便于拆卸。 特殊型式销 便于装拆， 可用于盲孔 适用于有冲 击的场合 适用于承受振动 和变载荷的联接 销尾可分开，能防止松脱，多用于振动冲击场合 弹性圆柱销：用弹簧钢带卷制而成， 具有弹性，用于冲击振动场合 开口销：是一种防松零件， 用于锁紧其它紧固件。 带螺纹锥销 槽销 开尾锥销 　1、过盈连接的类型与应用 利用两个被联接件本身的过盈配合来实现，其配合表面多为圆柱面，也有圆锥或其它形式的配合面。 （二）过盈连接 无辅助件——用于轴与轮毂联接，轮圈与轮芯的连接及滚动轴承与轴及座孔的连接（左图） 有辅助件——借助于扣紧板或环将重型剖分零件2、4沿接缝面3连接成一体，现大多由螺栓代替（右图） 　2、过盈连接的工作原理与装配方法 　利用包容件与被包容件的径向变形使配合面间产生很大压力，从而靠摩擦力来传递载荷。 装配方法： 1）压入法——利用压力机将被包容件压入包容件中，由于压入过程中表面微观不平度的峰尖被擦伤或压平，因而降低了连接的紧固性。 2）温差法——加热包容件，冷却被包容件。可避免擦伤连接表面，连接牢固。 工作原理： （三）型面连接 特点：没有应力集中源，对中性好，承载能力强，装拆方便，但加工不方便，需用专用设备，应用较少。另外成形面还有方形、六边形及切边圆形等，但对中性较差。 　　利用非圆截面的轴与相应轮廓的毂孔配合而构成的连接。轴和毂孔有柱形和圆锥形等。 （四）胀紧连接 弹性环连接——利用锥面贴合并挤紧在轴毂之间用摩擦力传递扭矩，有过载保护作用。 弹性环的材料为高碳钢或高碳合金钢（65，70，55Cr2、60Cr2）并经热处理。锥角一般为12.