土工基本知识绪论.pptVIP

4.2.4条中规定，对于土石路堤，施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用实验路段确定的沉降差指标，检测压实质量。 土石路堤： 石料含量占总质量30~70%的土石混合材料修筑的路堤。 土石路堤应先修筑试验路，在已选用的压实机械类型、功率及组合、压实速度条件下，确定填料的最大粒径、最适宜的填筑厚度、压实到最大干密度时的压实遍数，同时也测出相对应的沉降差。以最大干密度作为检测土石路堤试验路的压实度标准，同时也应确定沉降差和工艺参数，作为大规模施工时压实质量的检查控制标准。 土石路堤填料压实质量控制，应根据实际填料的来源配制不同含石量（20~70%）的试样进行室内大筒重型击实试验，通过试验确定不同含石量（以击实后试样含石量为准）填料的最大干密度和最佳含水量，给出同一种料的不同含石量最大干密度曲线。在采用细料压实度进行质量控制时，应由试验确定细料的最大干密度和最佳含水量。对于中等强度以下石料的土石混合填料，细料的最大干密度不需要进行修正。 土石路堤的压实干密度检测，采用水袋法，所需挖试坑尺寸如下：上路堤600x600mm；下路堤800x800mm。 在公路路基填筑施工质量指标控制中主要涉及到压实度、弯沉。 建筑地基处理技术规范 建筑地基处理中对于浅层软弱地基和不均匀地基的处理中常采用换填垫层法。 从上可以看出，在建筑地基处理中主要涉及的指标有压实系数