城市规划原理41——城市道路与交通重点介绍.ppt

一、城市交通系统与城市发展 1）一板二带式 在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树的方式，即1条车行道，2条绿带。这是道路绿化中最常见的一种形式。 2）二板三带式 二板三带式即分成单向行驶的2条车行道和2条行道树，中间以1条绿带分隔。其优点是可以减少对向车流之间相互干扰。和避免夜间行车时对向车流之间头灯的眩目照射而发生车祸，有利于绿化、照明、管线铺设。缺点是仍解决不了机动车辆与非机动车辆混合行驶、互相干扰的矛盾。这种形式多适用于高速公路、入城公路和环城道路等比较宽阔的道路。 3）三板四带式 三板四带式即利用2条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带。此种形式在宽街道上应用较多，是现代城市较常用的道路绿化形式。其优点是组织交通方便、安全；环境保护效果好，街道形象整齐美观；解决了机动车和非机动车混合行驶互相干扰的矛盾。在非机动车较多的情况下采用这种断面形式比较理想。缺点是用地面积较大。 4）四板五带式 四板五带式即利用3条分隔带将车道分成4条，使各种车辆均形成上下行、互不干扰。这种形式多在宽阔的街道上应用，是城市中比较完整的道路绿化形式。优点是保证了交通安全和行车速度，绿化效果显著，景观性极强，生态效果明显。缺点是用地面积大，经济性差。有时可采用栏杆代替中间分车绿带以节约用地。