2012技师汽电路复习课件.pptVIP

点火系统——点火线圈 有分电器的电子控制点火系统 点火系统——火花塞 A 多电极火花塞 包括多个接地电极以便经久耐用 类型： 二电极、三电极和四电极。 。 C发射电极火花塞 包括伸进燃烧室的电极，增强燃烧。 只能用于专门为之设计的发动机中 点火系统——火花塞 B 凹槽火花塞 中心电极V 形或接地 电极U 形槽。 使电极外部产生火花, 推动了火焰的膨胀。 增强了低速和高 负载条件下的点火性能 点火机理 火焰中心产生：火花穿过 空气燃油混合气，从中心 电极到接地电极，沿途混 合气被触发，化学反应中 产生热量 火焰传播：火焰中心的热 量向外扩展 点火系统——火花塞 A 电阻型火花塞 电阻两个作用： 提高击穿电压 抑制电压交流振荡，减小无线电干挠 B 白金（铂）电极火 花塞 用白金（铂）作为中心细电极 和接地电极。 它在耐用性和点 火性能上表现优越。中心 电极较细小 C 铱电极火 花塞 铱合金作为中心电极，用白 金作为接地电极。 它具有耐用 性和高性能的双重优点。中心电极更小 点火系统——火花塞 白金/铱金火花塞 调间隙和清洗： 不需调间隙（一般在发动机 舱贴有标牌） 一般不需清洗，如果有积碳 可在火花塞清洗器中清洗 （20s以内） 解释电极猝熄 电极间隙过小，电极将吸收火焰热量，火焰中心将熄灭 电极形状对猝熄现象的影响：方形好而圆形差 电极大小对猝熄的影响：细小的好，但损耗