港口航道与海岸工程专业本科毕业设计.docVIP

目录摘要 3前言 5第一章.设计资料 61.1地理位置 61.2地质勘察资料 61.3水文资料 61.4气象资料 101.5荷载 111.6施工条件 111.7设计船型 121.8附表及附图 12第二章.船舶荷载计算 132.1作用于船舶上的计算风压力 132.2系缆力 142.3挤靠力 142.4撞击力 15第三章.地震惯性力的计算 16第四章.面板设计 184.1设计条件 184.2计算原则 194.3计算跨度 194.4作用 204.5作用效应分析 214.6板的配筋计算 284.7抗裂验算 29第五章.纵梁计算 315.1设计原则 315.2计算跨度 315.3纵梁的内力计算 315.4作用效应组合 415.5纵梁的配筋及抗裂验算 43第六章.横向排架计算 476.1荷载计算结果 476.2基本数据 486.3各种单位力作用下的内力计算 506.4实际荷载作用下的内力计算结果 656.5荷载效应组合 696.6横梁配筋及抗裂验算 74第七章.桩的计算 787.1设计条件 787.2配筋计算 787.3桩的正截面承载力验算 797.4桩的吊运 817.5打桩时混凝土抗拉强度计算 837.6抗裂验算 84第八章.靠船构件的设计 868.1设计条件 868.2内力计算 868.3配筋计算 868.4裂缝验算 87第九章.整体稳定性验算 88第十章.结论 91外文翻译 92摘要本次毕业设计的题目是《丹东市大东港区2#通用散杂货泊位码头工程》。设计内容主要包括水文资料的分析，码头断面设计，码头结构计算，各构件的配筋及整体的稳定性验算。根据所给资料，计算设计高低水位，确定码头前沿高程，绘制码头断面图。根距所给船舶资料进行船舶荷载的计算，确定护舷的类型。面板的设计中主要包括面板的单双向确定，施工期按简支板计算，使用期用按连续板计算，板的吊运计算。纵梁按五跨连续梁计算，主要荷载来自门机，利用影响线的方法，将门机荷载的作用情况组合在一起，确定最不利的情况，进行配筋及验算。横梁的计算是本次设计的重点及难点，利用三弯矩方程对不同工况下的荷载作用情况做计算，用最不利情况下的荷载值进行配筋计算。桩的计算主要包括预应力配筋计算，考虑各种损失情况。整体稳定性的验算中运用了瑞典条分法，最终计算各项都符合结构的安全要求。最后是对结构设计进行优化，后通过设计说明书、设计计算书、平面图、结构图、施工图、配筋图完成本次的毕业设计。关键字：髙桩码头、结构计算、最不利组合AbstractThetopicofgraduationdesignisDandongDadongport2#generalbulkcargoberthwharfengineering.Analysisofthedesignmainlycontentincludeshydrologicaldata,piersectiondesign,structurecalculation,thereinforcementandtheoverallstabilitychecking.Accordingtothedata,calculationofdesignwaterlevelelevation,determinethequaywharf,drawingsectionmap.Calculationofthedistancetotheshiptoshiploadingdatatodeterminethetypeoftheroot,fender.Paneldesignmainlyincludesthesingleanddoublepaneldetermined,theconstructionperiodiscalculatedbysimplysupportedplate,bycontinuousslabiscalculatedusingperiod,liftingcalculationsheet.Longitudinalbeamiscalculatedforfivespancontinuousbeam,themainloadsfromthedoormachine,usinginfluencelinemethod,theloadeffectcombinationtogether,identifythemostadverseconditions,reinforcementandchecking.Beamcalculationisthekeyanddifficultpointofthedesign,usingthreebendingmomentequationofloadsofdifferentconditionstodothecalculation,reinforcementwiththemostdisadvant