3航向仪表及系统分析.pptVIP

第三部分 测量飞机航向的仪表及系统 1、磁罗盘：功用、基本原理、飞行误差 2、陀螺半罗盘：功用、基本原理、误差及校正 ? 3、罗盘系统：定义、组成及使用 一、地磁与航向 (一)地磁 1、地球磁场 北磁极：北纬74.9°、西经101° 南磁极：南纬67.1°、东经142.7° 与地理极不重合，磁力线与地平面不平行。 2、磁倾 地磁强度T： 水平分量 H=TCosθ （地磁水平分量的方向线称为磁经线或磁子午线） 垂直分量 Z=TSinθ 磁倾θ：地磁强度与水平面的夹角。（磁纬度） 3、磁差 磁差：磁经线偏离真经线的角度。 正磁差－磁经线北端偏在真经线北端(简称真北)以东； 负磁差－磁经线北端偏在真经线北端以西。 4、磁差特点： （1）各地磁差不相同（查航空地图）； （2）磁性矿藏影响大（增加飞行高度）； （3）随时间变化（年变率，查航空地图）； （4）受磁暴影响（时间不长）。 （二） 飞机磁场 飞机磁场：飞机上的钢铁物质和工作着的用电设备所形成的磁场。 罗经线：飞机磁场水平分量与地磁水平分量的合成磁场方向线。 罗差：罗经线与磁经线之间的夹角。 正罗差：罗经线北端偏在磁经线北端(简称磁北)以东。 负罗差：罗经线北端偏在磁经线北端以西。 (三) 航向--飞机纵轴与经线在水平面上的夹角 1、真航向 飞机纵轴与真经线在水平面上的夹角。