热加工第八章预案.ppt

第八章 铸 造 金属液态成形（铸造）的概念： 铸造的优越性： 1）铸造最适合于制造形状复杂，特别是有复杂内腔的毛坯件。 实例： 汽车发动机曲轴、机床床身、飞机叶轮、 航天器内精密复杂件等铸件。 第一节 合金的铸造性能 基于两个前提： 一是液态合金（流体）借重力或压力，充满铸型型腔，获得形状完整、轮廓清晰铸件的能力——充型能力（流动性） 一是液态合金从浇注、凝固直至冷却至室温过程中，其体积或尺寸自然缩减的现象，称合金的收缩性。 1. 合金流动性 液态合金本身在铸型内的流动 能力——合金流动性。流动性好， 铸件成形容易，表面质量好， 形状、 尺寸精度高。流动性差，铸件会 产生浇不足、冷隔等缺陷。 2.影响合金流动性的因素 3.合金的凝固 化学成分的影响： 碳素铸钢随含碳量增加，凝固收缩增加，而固态收缩略减。 浇注温度的影响： 浇注温度越高，过热度越大，液态收缩量增加。因此，在满足流动性要求的前提下，尽量采用低温浇注的措施来减少液态收缩。 铸件结构和铸型的影响： 在收缩时，受到铸件结构上其他部位的相互制约（如铸件壁厚不均匀造成各部位冷速不同）而对收缩产生阻碍，以及铸型和型芯对收缩的阻碍而不能自由收缩。 （2）合金收缩引发的铸造缺陷 1.体积收缩导致铸件内部缩孔和缩松的产生。 Ⅰ 缩孔与缩松 液体合金在冷凝过程中，如果其液态收缩和凝固收缩所缩减的容积得不到补充，则在铸件最后凝固的部位形成一个孔洞。大而集中的称为缩孔，细小而分散的称缩松。缩孔、缩松可使铸件力学性能、气密性和物化性大大降低，以致成为废品。 缩孔的形成 缩孔——集中在铸件上部或最后凝固的部位较大的孔洞，多呈 倒锥形，内表面粗糙。 形成条件：合金在恒温或很窄的温度范围内结晶，铸件以逐层凝固的方式。 缩松的形成 分散在铸件某区间的细小孔称为缩松。缩松的形成的原因也是由于铸件最后凝固区域的液态收缩和凝固收缩得不到补充,当合金以糊状凝固的方式凝固时 就易形成分散性的缩孔导致缩松。缩松一般出现在铸件壁的轴线区域、热节处、冒口根部和内浇口附近，也常分布在集中缩孔的下方。 Ⅱ 缩孔和缩松的防止 Ⅰ变形的产生 残留铸件内的热应力是一种非稳态应力。它以铸件变形来自发减缓应力而趋于平衡，以求稳定。 比如：车床床身、平板铸件，都是通过铸件变形来力图减小内部热应力。 Ⅱ热应力的消除方法 — 同时凝固原则 Ⅲ 裂纹的产生与预防 裂纹的产生：内应力超过金属的抗拉强度。 Ⅳ 铸件的质量控制 1）铸件缺陷难以避免 常见缺陷有：气孔、粘砂、夹砂、缩孔、缩松、 裂纹、合金成分与性能不恰当等。 2）合格铸件中，可允许存在一些铸造缺陷 3）铸件质量检验——外部、内部、成分、性能。 牌号:以机械性能来表示，用汉语拼音“HT”和一组数字表示，其中“HT”表示灰口铸铁，数字为最低抗拉强度值。如：HT100 1）铸铁石墨化及影响因素 石墨化即渗碳体分解出纯碳的石墨晶体。 铸铁的组织和性能主要决定于石墨的形状、大小及分布。 石墨化的影响因素是化学成分和铸件的冷却速度。 a. C、Si（%）——促进石墨化 S（%） ——反石墨化 Mn（%） ——脱S，提高铸铁强度和硬度、减小S的有害作用。 2）铸铁（HT200以上）的孕育处理 在含碳（2.7%~3.3%）、含硅（1%~2%）均低的铁液中加入Si-Fe（WSi=75%），形成大量弥散的非自发结晶核心，使石墨呈细片状而均匀分布，因此得到珠光体基体上均匀分布着细片状石墨的组织---孕育铸铁（σb=250~350MPa，170~270HBS） 但因石墨为片状，δ%，αk还是很低。 适用于要求较高强度、高耐磨性的重要铸件，特别是厚大铸件。 2.球墨铸铁 浇注前通过向铁液中加入一定量的球化剂和孕育剂，促进石墨呈球状结晶 牌号:用汉语拼音“QT”和两组数字表示，两组数分别表示最低抗拉强度和最低伸长率。如：QT400-18 3.可锻铸铁 白口铸铁在固态下经长时间石墨化退火而