任务电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修预案.pptVIP

任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 课题六 三相笼型异步电动机制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 任务1 电磁抱闸制动器制动控制线路的安装与检修 1.熟悉电磁抱闸制动器、电磁离合器制动器的基本结构、工作原理及型号含义，熟记它的图形符号和文字符号。 2.识读分析电磁抱闸制动器制动控制线路的构成和工作原理，并能进行正确的安装、调试与检修。 为了能使电动机迅速停转，需要对电动机进行制动。 所谓制动，就是给电动机一个与转动方向相反的转矩使它迅速停转（或限制其转速）。 电动机断开电源后，利用机械装置产生的反作用力矩使其迅速停转的方法叫机械制动。 机械制动常用的方法有电磁抱闸制动器制动和电磁离合器制动。 一、电磁抱闸制动器 外形、结构、符号和工作原理 MZD1系列交流单相制动电磁铁 TJ2系列闸瓦制动器 制动电磁铁与闸瓦制动器 电磁铁和制动器的型号及其含义如下： M Z D 1 — 制动轮直径（mm） 设计序号 单相 制动 电磁铁 TJ 2- 制动轮直径 设计序号 交流制动器 配用电磁铁型号 结构 符号 电磁抱闸制动器 线圈 衔铁 铁心 弹簧 闸轮 杠杆 闸瓦 轴 通电制动型的工作原理如下：当制动电磁铁的线圈得电时，闸瓦紧紧抱住闸轮制动；当线圈失电时，制动器的闸瓦与闸轮分开，无制动作用。 制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦、杠杆和弹簧等部分。 断电制动型的工作原理如下：当制动电磁铁的线圈得电时，制动器的闸瓦与闸轮分开，无制动作用；当线圈失电时，制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮制动。 二、电磁抱闸制动器制动控制线路 电磁抱闸制动器断电制动控制电路图 线圈 衔铁 弹簧 闸轮 闸瓦 杠杆 电磁抱闸制动器通电制动控制电路图 弹簧 衔铁 线圈 铁心 闸轮 闸瓦 杠杆 二、电磁抱闸制动器制动控制线路 三、电磁离合器制动器 1．外形、结构 外形图 　结构示意图 断电制动型电磁离合器的外形和结构示意图 键 法兰 制动弹簧 动铁芯 励磁线圈 静铁芯 静摩擦片 动摩擦片 绳轮轴 2．工作原理 　　电动机断电时，线圈失电，制动弹簧将静摩擦片紧紧地压在动摩擦片上，此时电动机通过绳轮轴被制动。当电动机通电运转时，线圈也同时得电，电磁铁的动铁芯被静铁芯吸合，使静摩擦片分开，于是动摩擦片连同绳轮轴在电动机的带动下正常启动运转。 线路安装 安装注意事项 1.电磁抱闸制动器必须与电动机一起安装在固定的底座或座墩上，其地脚螺栓必须拧紧，且有放松措施。电动机轴伸出端上的制动闸轮，必须与闸瓦制动器的抱闸机构在同一平面上，而且轴心要一致。 线路安装 安装注意事项 2.电磁抱闸制动器安装后，必须在切断电源的情况下先进行粗调，然后在通电试车时再进行微调。粗调时以在断电状态下用外力转不动电动机的转轴，而当用外力将制动电磁铁吸合后，电动机转轴能自由转动为合格；微调时以在通电带负载运行状态下，电动机转动自如，闸瓦与闸轮不摩擦、不过热，断电时又能立即制动为合格。 线路安装 安装注意事项 3.通电试车时，必须有指导教师在现场监护，同时要做到安全文明生产。 故障检修 故障现象 原因分析 检查方法 　　电动机启动后，电磁抱闸制动器闸瓦与闸轮过热。 可能原因： 　　闸瓦与闸轮的间距没有调整好，间距太小，造成闸瓦与闸轮有摩擦。 　　检查闸瓦与闸轮的间距，调整间距后启动电动机一段时间后，停车再检查闸瓦与闸轮过热是否消失。 　　电动机断电后不能立即制动。 可能原因： 　　闸瓦与闸轮的间距过大。 　　检查调小闸瓦与闸轮的间距，调整间距后启动电动机，停车检查制动情况。 线路故障的现象、原因及检查方法 故障现象 原因分析 检查方法 电动机堵转 可能原因： 　　如图虚线框中，电磁抱闸制动器的线圈损坏或线圈连接线路断路，造成抱闸装置在通电的情况下没有