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吉林西铁路物流基地新建工程项目环境影响报告表 修 改 清 单施工期使用商品混凝土，禁止现场搅拌。补充施工废水产生量、处理措施及去向。进一步细化完善施工期污染防治措施。完善工程分析内容。完善工程组成表，复核设备表。说明货物运进运出方式，运输量、车型/量（次）数。说明工作时间 交易方式。 进一步分析噪声源、源强（噪声与振动（有大型车等））。补充人员的噪声，补充卸货、运输噪声的环境影响分析内容和控制措施，分析环境影响程度和范围。复核是否有清洁用水。 公众参与专题按照国家和吉林省的有关导则规范等进行规范复核。对反对意见给出明确的分析，采纳或不采纳的理由，拟采取的明确的防控措施和达到分析。 完善相关图、件，细化完善项目周边社会环境、环境敏感点的分布情况图、表。 完善“三同时”环保措施一览表内容，复核环保投资。 项目名称： 吉林西铁路物流基地新建工程项目 建设单位（盖章）： 沈阳铁路局吉林工程建设指挥部 O一六 国家环境保护总局制 建设项目基本情况 吉林西铁路物流基地新建工程项目 沈阳铁路局吉林工程建设指挥部 骆武伟 刘部长 吉林省吉林市 传真 邮政编码 132000 建设地点 吉林西站西北侧，口岸路东南侧 批准文号 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别及代码 G59 （平方米） 110000 绿化面积 （平方米） 1800 总投资 （万元） 36293.54 环保投资 （万元） 23 环保投资占 总投资比例 0.06% 评价经费 （） 2017年5月 工程内容及规模： 1、项目建设的背景 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。近年来，国家对物流业发展高度重视，相继出台了一系列扶持政策， 2014年9月12日，国家发改委关于印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》的通知，通知中要求“推进综合交通运输体系建设，合理规划布局物流基地设施，完善综合运输通道和交通枢纽节点布局，构建便捷、高效的物流基础设施网络，提升物流体系综合能力；大力发展绿色物流，优化运输结构，合理配置各类运输方式，提高铁路和水路运输比重，促进节能减排”。国家大力推进城市物流基地建设方面政策导向已经明确。 2015年1月出台的《吉林省物流园区发展规划》中指出，强化运输仓储、中转联运、区域分拨、城市配送、货运代理、信息服务等基本物流功能，实现各环节之间协调对接，提高一体化、专业化物流服务水平。在此基础上以长吉图一体化为重心，六大城市为节点，建设一批专业性、综合性的现代化运输枢纽基地。 因此，沈阳铁路局吉林工程建设指挥部提出在吉林西站西北侧空地处建设吉林西铁路物流基地新建工程，本项目所在区域内道路通畅，距离高速公路入口不到10km，西侧靠近规划建设的孤店子机场，东侧临近松花江，区位交通优势明显，具有临空、临港、临铁、临城的多重交通优势。物流基地的建设具有得天独厚的优势，符合政策的发展导向。本项目建成后，可以实现了由传统货运向现代物流的转型，对促进铁路货运全面走向市场，开展增值物流服务、开创铁路货运组织新模式具有重要意义。因此本项目建设是落实铁路货运组织改革的有力举措。 根据中华人民共和国国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，受沈阳铁路局吉林工程建设指挥部的委托，吉林省境环景然科技有限公司承担了本项目的环境影响评价工作。评价单位在现场踏查、收集有关资料，初步工程分析的基础上，评价单位编制本项目环境影响报告表。在报告表的编制过程中，得到了得到了吉林市环保局及建设单位的密切配合，在此深表谢意。 2、主要编制依据 2.1法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）； （2）《中华人民共和国水法》（2002.8.29）； （3）《中华人民共和国水污染防治法》2008.6）； （4）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2005.4.1）； （5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29）； （6）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2002.6）； （7）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28）； （8）《中华人民共和国大气污染防治法》（2016.1.1）。 2.2相关文件及技术规范 （1）国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》； （2）国家环境保护总局环发[1999]61号文件《关于贯彻实施建设项目环境保护管理条例的通知》； （3）环境保护部第33号令《建设项目环境影响评价分类管理名录》； （4）国家环境保护总局环发[1999]107号文件《关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知》； （5）国家环境保护总局环发[2001]19