数电课程设计汽车尾灯控制器毕业设计.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 2 数字逻辑电路实训 课 题 汽车尾灯控制器 专 业 电子信息工程 班 级 电子Z121班 姓 名 袁 涛 201202203031 2016年5月20日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc451515032 第1章 概述 PAGEREF _Toc451515032 \h 3 HYPERLINK \l _Toc451515033 第2章 方案论证 PAGEREF _Toc451515033 \h 4 HYPERLINK \l _Toc451515034 第3章 电路设计 PAGEREF _Toc451515034 \h 6 HYPERLINK \l _Toc451515035 3.1 时钟脉冲电路 PAGEREF _Toc451515035 \h 6 HYPERLINK \l _Toc451515036 3.2 开关控制电路 PAGEREF _Toc451515036 \h 6 HYPERLINK \l _Toc451515037 3.3 三进制计数器 PAGEREF _Toc451515037 \h 7 HYPERLINK \l _Toc451515038 3.4 译码、显示驱动电路 PAGEREF _Toc451515038 \h 8 HYPERLINK \l _Toc451515039 第5章 结论 PAGEREF _Toc451515039 \h 10 HYPERLINK \l _Toc451515040 第7章 课设体会及合理化建议 PAGEREF _Toc451515040 \h 12 HYPERLINK \l _Toc451515041 参考文献 PAGEREF _Toc451515041 \h 13 HYPERLINK \l _Toc451515042 附录I 总电路图 PAGEREF _Toc451515042 \h 14 HYPERLINK \l _Toc451515043 附录II 元器件清单 PAGEREF _Toc451515043 \h 15 第1章 概述 汽车尾灯控制电路是很常见的工作电路，在日常的生活中有着很广泛的应用。汽车行驶时，会出现正常行驶、左转弯、右转弯、刹车四种情况，针对这四种情况可以设计出汽车尾灯的控制电路来表示这四种状态。 设计一个汽车尾灯的控制电路，技术指标如下： （1）假设汽车尾部左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟）； （2）汽车正常运行时指示灯全灭； （3）汽车左转弯时，左侧三个指示灯按左循环顺序点亮； （4）汽车右转弯时，右侧三个指示灯按右循环顺序点亮； （5）汽车刹车时，所有指示灯同时闪烁。 第2章 方案论证 方案一： 汽车尾灯控制电路主要由D触发器逻辑电路，左、右转控制电路、刹车控制电路构成。首先将脉冲信号CLK提供给D触发器逻辑电路。用三片D触发器设计一个逻辑电路可以产生001、010、100的循环信号。将此信号作为左转、右转的原始信号。设置左、右转控制开关。通过开关的控制将左转、右转的原始信号通过逻辑电路分别输出到左、右的三个汽车尾灯上。这部分电路起电路分拣的作用。设置刹车控制开关将脉冲信号CLK提供给刹车控制电路。当开关置为刹车信号时，分拣之后的信号通过逻辑电路实现刹车时所有指示灯随着时钟信号CLK全部闪烁的功能。最终得到的信号即可输出到发光二极管上，实现所需功能。 方案一原理框图如图1所示。 图1 方案一原理框图 方案二： 汽车尾灯控制电路主要由开关控制电路，三进制计数器，译码电路，显示、驱动电路构成。 由于汽车左、右转弯时，三个指示灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。首先，设置两个可控制的开关，可产生00、01、10、11四种状态。开关置为00时，表示汽车处于正常运行状态。开关置为01时，表示汽车处于右转弯状态。开关置为10时，表示汽车处于左转弯状态。开关置为11时，表示汽车处于刹车状态。其次，设计电路实现所需达到的功能。三进制计数器可用两片D触发器构成。译码电路可用3线—8线译码器74LS138和6个与非门构成。显示、驱动电路由6个发光二极管和6个反相器构成。 方案二的原理框图如图2所示。 图2 方案二的原理框图 最终方案为方案二。 第3章 电路设计 3.1 时钟脉冲电路 由555定时器构成的多谐振荡器电路如图3所示。 图3 由555构成的多谐振荡器 接通电源后，电容C