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活塞式制冷压缩机的分类与型号表示方法
活塞式制冷压缩机的分类与型号表示方法 按压缩机与电动机的组合方式: 开启式制冷压缩机 半封闭式制冷压缩机 全封闭式制冷压缩机 开启式制冷压缩机 特点: 容易拆卸、维修,密封性较差,工质容易泄漏。 应用: 陆上固定场所 (铁道车辆经常处于振动和冲击的运行状态,容易引起外伸轴的轴封处制冷剂漏泄,外界空气也容易由轴封处渗入,固不宜采用) 半封闭式制冷压缩机 特点: 取消了易于泄漏的轴封,提高了密封性,结构紧凑,重量减轻。 应用: 车辆上得到了采用 全封闭式制冷压缩机 特点: 外部仅有吸、排气接管和电动机连线,结构更紧凑,体积小,重量轻,密封性更好,噪音小。 工作时电动机完全处于低温制冷剂中,能得到较好的冷却。 内部故障检修困难。 应用: 在冰箱、窗式空调器、立柜式空调器及客车单元式空调器中已广泛采用。 按气缸的布置方式: 卧式:气缸轴线平行于地面 立式:气缸轴线垂直于地面 V型:气缸轴线夹角成90° W型:气缸轴线夹角成60° S型(扇形):气缸轴线夹角成45° 为了适应高转速和系列化生产的要求,现代中、小型活塞式制冷压缩机已由过去的大缸径、直立式布置改为小缸径、多缸、V型、W型、S型布置。 不但改善了压缩机的运动平衡性能,而且结构也较为紧凑。 活塞式制冷压缩机的型号 (1)单级表示方法 气缸数 制冷剂 气缸排列 气缸直径 传动方式 气缸数:数字表示,1、2、3等 制冷剂:A为氨,F为氟利昂 型号表示方法: 例如: 4FS7B型压缩机 4—四缸 F—工质(制冷剂)为氟利昂 S—气缸布置形式为S型(扇形) 7—气缸直径70mm B—半封闭式结构 * 气缸数:数字表示,1、2、3等 制冷剂:A为氨,F为氟利昂 气缸布置:V型、W型、S型 气缸直径:数字表示(cm) 传动方式:A为开启式,B为半封闭式,Q为全封闭式 *
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