送丝机拆装讲义课程介绍.pptVIP

目前国际上生产焊机著名的企业主要有：林肯（美国）、福尼斯（奥地利）、松下（日本）、OTC（日本）、伊萨（瑞典）、EWM（德国）、肯倍（芬兰）、海宝（美国）等。 焊机三大核心部件（电源、送丝机、焊枪）就生产模式来说目前焊机厂商分为两类：一类是厂商全套自供比如福尼斯、松下、林肯等；还有一类厂商集成比如时代、奥泰、沪工等只生产电源，送丝机、焊枪外部采购。 目前送丝结构广泛应用在TIG冷/热丝焊，激光冷/热丝焊，复合热源焊、MIG/MAG等焊接设备中。 按形式分为鹅颈式与手枪式： 欧式：气电丝一体集成接头。 爱护焊枪，不要摔或敲击焊枪。 更换标准的导电嘴，即焊枪厂家的导电嘴。如果导电嘴不标准，头太细，孔不光滑，孔大小不合适等，都会严重地影响送丝和焊接效果。 枪头要标准，如果更换不标准的枪头，很容易松动，接触不良，发热就很严重。 导电嘴端头离喷嘴不能太深，否则焊丝干伸太长，再加上有时为了观察焊缝而抬高电弧，所以造成电弧不稳，成型不好。标准是焊丝干伸长应该为焊丝直径的十倍左右。 不要用力拉扯控制线。为了防止热的工件和焊丝烫坏，控制电缆一般采用橡套电缆，受力太大容易拉断。 应该用工具清理枪头喷嘴的飞溅物，不要直接摔枪头，否则会摔松枪头。 送丝焊枪的送丝软管：送丝软管的规格与焊枪的规格是对应的，250A，350A，500A焊枪的送丝软管是不同的。送丝软管使用不当也会明显地影响送丝稳定性和焊接效果。 质量不好的导电嘴受热发胀，或者较长时间燃烧，会使得孔变小。送丝不畅的现象，将导电嘴扩孔后问题得到解决。 实训环节设置：本次气体保护焊送丝机和焊枪拆装实训时间为5天分为以下三个环节： 1 基本理论学习：了解气保焊焊接电源、送丝机、焊枪的基本工作原理结构； 2 拆装测试：共分为13个小组 对送丝机、焊枪进行拆装实训，最终由指导老师对所拆装的送丝机、焊枪进行测试评定； 3 实训总结汇报：每位同学根据所在小组实操中存在的问题进行总结汇报，并撰写不少于2000字的实训总结。 送丝机结构解析 减速装置 采用微型电动机直接带动减速装置，减速器通常采用蜗轮蜗杆、齿轮传动方式减速。在要求送丝速度调节范围较大情况下，可采用一级蜗轮和一级可拆换的齿轮两级减速装置，充分发挥电机功率效能，也可使送丝速度在大范围内实现无级均匀调节。 送丝机结构解析 送丝滚轮 送丝轮直接将送丝电机的动力传给焊丝，焊丝得到的送丝力越大，则送丝越平稳、可靠。送丝轮通常采用45钢制造，轮直径一般为30~40mm，轮表面硬度淬火到HRC50~55，增加耐磨性。 轮的表面形状有平面、直花、V型和U型等几种，如图所示。 平面 直花 V型 U型 送丝机结构解析 送丝滚轮 目前送丝机品牌众多，常见的送丝轮主要有以下类型：松下型、伊萨型、OTC型、米勒型、肯倍型、林肯型，如图所示。 松下型 伊萨型 OTC型 米勒型 肯倍型 林肯型 送丝机结构解析 焊丝盘及焊丝盘轴 送丝盘是贮存焊丝的地方，焊丝由焊丝盘供给，分为内绕式和外绕式。细焊丝用内绕式，粗焊丝用外绕式。盘绕焊丝时，要将焊丝整齐排列，不要交叉，以免焊丝互相牵扯，影响送丝正常进行。 焊丝盘轴又成为送丝机阻尼盘轴，常见焊丝盘轴多为塑件或者铝制，如图所示。 焊丝盘 焊丝盘轴 送丝机结构解析 托架 加压手柄、加压滚轮架、加压滚轮、SUS导嘴、焊枪接口及焊丝导引或矫直装置的总成成为托架，如下图所示。 双驱式托架 松下350式托架 松下500式托架 送丝机结构解析 焊枪接口 目前较为常用的焊枪接口主要有松下式接口、欧式接口及OTC中心接口，如下图所示。 松下式接口 OTC中心接口 欧式接口 送丝机结构解析 遥控盒、航空插头、机架 如下图所示分别为KR型遥控盒、松下式6P插头及机架。 KR型遥控盒 机架 松下式6P插头 送丝机结构解析 送丝机接线图 如下图所示分别为KR型遥控盒与松下式6P插头的接线示意图。 焊枪结构解析 气体保护焊焊枪分类 鹅颈式 手枪式 按冷却方式分为空冷式与水冷式； 空冷式 水冷式 气体保护焊焊枪分类 按接口方式分为欧式与松下式： 松下式：气电丝分开接头。 松下式焊枪结构 如下图所示为松下式焊枪的结构示意图。 A-喷咀、B-导电咀、1-垫圈、2-气筛、3-绝缘套、4-弯管、5-O型圈、6-前枪管、7-鹅颈、9-微动开关、10-扳机、11-扳机簧、12-前枪壳、13-前弹簧护套、14-电缆总成、15-后弹簧护套、16-后枪壳、17-O型圈、C-导丝簧18-进气接口总成、19-二芯接口总成。 欧式焊枪结构 如下图所示为欧式焊枪的结构示意图。 送丝软管的安装 送丝管安装时，应缓慢插入焊枪，不要过快、过猛，否则易造成软管弯折。软管插入后顺时针转动电缆，继续推动送丝管，直至O形密封胶圈完全推