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高速铁路科技创新产学研一体化的模式研究 指导教师：王孟钧 教授 答辩人： 程庆辉 1. 研究背景与意义 内容提要 2. 研究现状 3. 主要研究内容 4. 主要创新与展望 1. 研究背景与意义 首要命题 我国高速铁路建设如火如荼 高速铁路技术急待创新 研究背景 需要从相关理论入手，对高速铁路科技创新的产学研一体化模式进行理论研究和实证分析 1. 研究背景与意义 探讨高速铁路科技创新产学研合作的路径选择 保证高速铁路科技创新产学研一体化的高效运行 促进高速铁路科技创新产学研一体化合作收益的合理分配 正确评价高速铁路科技创新产学研一体化的运行绩效 研究意义 相关理论基础 2. 博弈论 3. 灰色聚类评价 4. 企业管理相关理论 1. 三螺旋理论 3.1高速铁路科技创新产学研一体化的模式选择 3. 主要研究内容 3.2高速铁路科技创新产学研一体化的运行机制 3.3高速铁路科技创新产学研一体化合作收益的分配模型 3.4高速铁路科技创新产学研一体化的运行绩效评价 3.5高速铁路科技创新产学研一体化的实证研究－－高速铁路建造技术国家工程实验室的建设与运行 3.1高速铁路科技创新产学研一体化的模式选择 3. 主要研究内容 3.1.1基于三螺旋定律的高