岩溶路基整治技术-zxy.ppt

对基岩裸露路堑地段和深度小于10m的钻孔采用孔底循环式全孔压浆；对大于10m的深孔采用分段压浆，自下而上逐段拔管注浆，详见布置图； 注浆管路应保证浆液流动畅通，要求其能承受的压力不小于450kPa；在注浆泵和孔口处均应安设压力表，使用压力宜在压力表最大标值的1/4～1/3； 采用孔底循环式全孔注浆要求射浆管伸入孔内离孔底约0.5～1.0m； 采用套管跟进分段注浆需要注意避免浆液沿套管外壁向上流动，时间长时易胶结套管造成起拔困难； 1）无填充溶洞和半填充溶洞处理方法 对大于2m以上的无填充溶洞和半填充溶洞，先采用填砂处理，后采用注浆加固的方法。填砂处理的方法是在原钻孔附近（约0.6m）补钻一个φ130的投砂孔。注浆加固的方法与见后面的全填充处理方法。共有7个大于2m的无填充溶洞。 对小于2m的无填充溶洞和半填充溶洞，可采用注浆填充。 2）全填充溶洞处理方法 采用压力注浆的方法进行填充加固，注浆压力从低到高，间歇、反复压浆； 采用以下注浆方式： （1）花管注浆：隧道两侧已埋设花管的钻探孔 （2）PVC袖阀管注浆：溶洞填充均匀，加固位置可控性强，主要是新增加钻孔和隧道中间钻探孔。 广州市轨道交通五号线草暖公园至小北站区间盾构区间 3）注浆材料 周边孔：纯水泥浆+水玻璃； 中央孔：纯水泥浆。 4）注浆压力和注浆量 周边孔：以相对小压力、多次数、较大量控制；压力0