制冷设备故障诊断汇编.docxVIP

- ??? 制冷机在使用中突然停车故障原因及解决办法 制冷机发生突然停车的情况，除电源电路突髂中断外，就是制冷系统本身有故障的表现。它一般是由于吸气压力过低、排气压力过高或油压过低等原因而导致保护继电器动作，使制冷机停车。??? (1)吸气压力过低引起的突然停车??? 当系统的吸气压力低于压力继电器的低压下限整定值时，其触头就动作，使电源切断。??? 此时可按本章第三节的方法检查，如确定是低压继电器动作而切断电源，就要检查吸气压力低的原因。为此，需将低压压力继电器的触头暂时闭合或短接，再启动压缩机，查看吸气压力表指示值，如确是低于压力继电器的整定值，就应在运转中对系统进行检查。吸气压力过低的原因，一般是系统内某一部分阻塞不畅或制冷剂不足等，具体检查和分析可参考本章第六节。??? (2)排气压力过高所引起的突然停车??? 排气压力过高会引起高压继电器动作而切断电源，使制冷机停车。现分别讨论捧气压力过高的原因。? ①冷却水量不足??? 冷却水阀未开或开得太小，或进水压力过低(正常进水压应保持在0.12MPa)．都会导致供水量不足，使冷凝器的冷却不够，排气压力显著升高。? 要确证这一点，可让制冷机运转，再测量冷凝器的进出水温差。夏季的进出水温差一般应不超过10℃，若超过此值，说明是供水不足之故。应设法增大供水量。??? ⑦冷却风量不足??? 在风冷却的制冷机中，风机未开，风机反向（指三相电源），周围环境气温太高（高于40℃），冷凝器的散热效率很低等都会引起排气压力显著上升。在这种情况下，即使没有压力继电器，也会因电机超载，使热继电器动作而切断电源。?? 检查风机是否反转的方法很简单，用手对着冷凝器，几乎感觉不出有风吹出，则是风机反转了。要改变风机的转向，只需将三相电源中任意两相对换一下即可。??? ③水量调节阀失灵??? 装有水量调节阀的制冷机，若水源的水压足够，但冷凝器的冷却水供应量却不足，这时，就应检查水量调节阀是否有问题。一般是弹簧压力凋得不适当而使阀门开不大，此时可调节弹簧力来降低开阔压力。其调节方法可参考第六章中第四节。??? ④冷凝器结污垢??? 当水冷凝器的进、出水温差不大，小于10℃（说明供水量已够充足），或进水压较高，但出水量很小，而其排汽压力却很高，这说明冷凝器内的热量传不出去，其原因很可能是冷凝器管壁上的水垢结得较厚，以致散热效率显著降低。这时需要对冷凝器进行清洗，其清洗方法可参考第五章的制冷换热器中的冷凝器的清洗方法。?如风冷冷凝器的散热片表面积灰太厚，会影响传热，同时因为片隙的缩小，吹过的空气遇到较大的阻力，使冷却风量显著减少，从而使冷凝器的散热效率显著降低，排汽压力升高。对此，我们只要用手电筒查看风冷凝器的散热片间结灰情况。若绝大部分的片间空隙已不能让光线透过，则说明结灰较严重了。另外，我们还可以采取测风和进、出风温差的办法进行检查，一般温差应不超过15℃，否则，说明冷却风量不足。清除积灰的方法可参考第五章的制冷换热器中的冷凝器的清洗方法。??? @系统内有空气??? 制冷系统内有了空气，除表现在排气压力升高外，吸汽压力也要相应提高，汽缸盖很烫手，显然，冷冻室的温度也降不下去。对此，首先就要检查空气是怎样进入系统的。一般应从以下两方面去检查和考虑：a．低压段是否有渗漏点。这多数发生在低温冷冻设备上，因为这类设备的蒸发温度较低，吸汽压力低于大气压，若有渗漏点，空气就会吸人。最容易漏渗的地方是轴封摩擦面及管路连接点（用接头和法兰连接时）。b．制冷机修理不慎有空气吸入，或抽真空时有个别阀门未打开，以致没有把空气抽尽。??? 放空气的操作方法和步骤，可参考本章第二节。如从排气截止阀旁通孔放空气，空气最容易被分离放出，这是因为空气比重小，绝大部分积在冷凝器中，并总是浮游在氟利昂液面之上，此时带走的氟利昂损失最少。??? ⑥制冷剂灌注太多??? 充注的制冷剂量如超过系统的最大容量，结果制冷剂的多余量便占去冷凝器的一部分容积，减少了散热面积，使其冷却效率降低，冷凝压力就会升高。另一方面，过多的制冷剂液进入蒸发器而不能完全汽化，将会使压缩机产生液击。遇到液击应立即停车片刻。制冷剂过多时蒸发器会结露或结“浮霜”（即用湿的手指去粘结霜管不会粘住）。这时应将多余制冷剂排出系统。抽减制冷剂的方法可参考本章第二节的第一点中的l一5条。，但吸排气截止阀不需关闭或关小。当排气压力下降至接近正常范围内即可结束抽减制冷剂工作。? ⑦排气管与冷凝管道不畅通??? 这种故障一般产生在勃安装或刚检修过的机组中。由于安装和检修时不注意清洁工作，使管道内粘有垃圾污垢，或粗心大意地将封口的纱头塞入管内。结果，当一开车，毛病就暴露出来。管道阻塞后，制冷剂的排气压力就会急速上升，会使压力继电器动作而切断电源。这