《轨道交通车辆基地太阳能光伏并网发电系统的应用》资料.pptxVIP

;二; 结合上海轨道交通车辆基地的工程建设开展的太阳能光伏发电示范项目，共分3座车辆基地：11号线北段川杨河车辆基地、南段治北车辆基地、12号线金桥车辆基地。 3 座车辆基地屋顶及气窗顶采用245Wp的多晶硅电池组件，多晶硅太阳能电池的转换效率超过17%，组件效率超过14%，并网逆变器工作效率95%。总安装容量10MWp，采用与屋面一体化的平铺设计。 ; 1、川杨河车辆基地：35kV侧并网发电，在罗山路主所内增加两40.5kV开关柜，供光伏系统接入。 2、金 桥车辆基地：35kV侧并网发电，在12号线金海路站35kV开关室内增加两面35kVGIS并网开关柜，供光伏系统接入。 3、治 北车辆基地：400V侧并网，在既有牵引降压混合所内的低压开关柜室内提供两路备用开关，供光伏系统接入。 ;一、工程概况 — 川杨河车辆基地 ;一、工程概况 — 金桥车辆基地 ;一、工程概况 — 治北车辆基地 ;二、光伏系统主要设计原则;（4）保证太阳能电池组件的良好通风 晶体硅太阳能电池的结温超过25℃时，每升高一度功率损失大约千分之四，因此太阳能电池组件与建筑相结合还应当注意太阳能电池组件的通风设计，以避免太阳能电池温度过高造成发电效率降低。 （5）结合建筑形式、组件大小确定组件排布方案