银墩路下穿通道南侧工程深基坑支护及开挖专项施工方案汇编.docVIP

银墩路下穿通道南侧工程深基坑支护 及开挖专项施工方案 1 工程概况 1.1 设计概况 银墩路下穿通道K0+665～K0+765段主体结构为两孔跨度为13.5m的分离式框架，K0+765～K0+830段主体结构为20m宽U型槽，施工区域原地面标高为21.79～21.96m，框架基坑开挖深度为7.8～9.5m，开挖宽度32.5m；U型槽基坑开挖深度为4.1～7.8m，开挖宽度22.5m。根据武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法，该深基坑工程建设安全风险划分为高度风险工点。该段通道结构两侧均为道路、房屋等设施，不具备放坡开挖条件。设计采用钻孔桩对基坑进行防护、垂直开挖基坑的施工方案。钻孔桩顶设置冠梁，用2道钢管在桩间进行支撑防护，在支撑中间设置中立柱顶撑；为了达到止水效果，在钻孔桩外侧0.2m处打入高压旋喷桩止水帷幕；同时对基坑壁进行植入钢筋网片，喷射混凝土防护桩间土。 1.2 防护系统结构参数 钻孔桩：桩中心距框架外边墙1.6m处，桩径为φ1200mm，K0+665～K0+700段桩长27m、K0+700～K0+740段桩长34.5m、K0+740～K0+765段桩长26m，桩间距为1.4m，采用C25混凝土灌注。 冠梁：位于钻孔桩顶，宽1.4m，厚1.0m，采用C30混凝土浇筑。 腰梁：宽0.8m，厚0.8m，采用C30混凝土浇筑，通过在钻孔桩上植入钢筋挂在基坑壁中间处。 止水高压