苏虞张路站站基坑开挖工程施工方案正文 解决方案.docVIP

苏州轨道交通四号线IV-TS-01标土建工程 苏虞张路站 基坑开挖施工方案 苏州轨道交通四号线IV-TS-01标项目部 目 录 1、编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 2 1.3编制目标 2 2、工程概况 2 2.1工程简述 2 2.2工程地质与水文地质 3 2.3主要设计概况 4 3、施工环境和施工条件 5 3.1工程沿线路网情况 5 3.2施工用水、排水 5 3.3施工用电 5 3.4 交通疏解 6 3.5管线迁改 6 3.6 施工总平面布置 6 4、工程施工统筹 7 4.1施工管理组织机构 7 4.2 劳动力配备 7 4.3施工机械配备 8 4.4工程进度计划 10 4.5材料计划计划 10 5、主要施工方案及方法 11 5.1苏虞张路站放坡开挖 11 5.2土围堰施工 17 5.3钻孔咬合桩施工 19 5.4 SMW工法桩施工 30 5.5基坑降水施工方案及方法 35 5.6基坑排水 43 5.7监测 45 5.8基坑开挖施工方案 53 5.9支撑安装及拆除 56 5.10冷缝处及两种围护接头处旋喷桩施工方案 63 5.11抗拔桩及立柱桩施工方案 67 5.12隔断墙三轴搅拌桩桩施工方案 70 5.13各种桩基的检测内容 73 6、基坑开挖应急预案 75 6.1应急组织机构 75 6.2应急计划的实施 75 6.3项目部应急救援资源配备 76 6.4主要风险隐患 77 6.5工程风险应急处理预案 78 6.6基坑临边防护、垂直通道、夜间照明的设置 83 苏虞张路站深基坑开挖施工方案 1、编制依据及原则 1.1 编制依据 （1）苏州市轨道交通4号线工程初步设计文件组成内容（修编）》（中铁第四勘探设计院集团有限公司2012年2月） （2）《苏州市轨道交通4号线工程初步设计文件分册目录（修编）》（中铁第四勘探设计院集团有限公司2012年2月） （3）苏州市轨道交通4号线工程苏虞张路站站址范围地形及线路图；（电子文件） （4）苏州市轨道交通4号线工程沿线地质初勘报告（苏州轨道交通有限公司） （5）工程测量规范(GB50026-2007)； （6）建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009） （7）建筑结构荷载规范（GB50009-2012） （8）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）； （9）建筑地基基础设计规范（GB50007-2011） （10）桩基技术规范（JGJ94-2008）； （11）基坑支护技术规程（JGJ120-2012）； （12）工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）； （13）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011)； （14）混凝土质量控制标准(GB50164-2011)； （15）混凝土强度检验评定标准(GB50107-2010)； （16）钢筋焊接及验收规范(JGJ18-2003)； （17）钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T27-2001)； （18）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）； （19）岩土工程验收和质量评定标准（YB9010-98）； （20）建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2012)； （21）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)； （22）建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93)； 其它现行的国家有关标准、规范、规定和地方有关管理部门的批复文件等。 1.2 编制原则 （1）根据施工图纸、规范、标准要求，结合本基坑工程所处的地理环境、特点、工程量、地质条件及本标段总工期要求进行编制。 （2）以优质、高效、安全、低耗为目标。 （3）贯彻技术与经济统一，不断提高技术水平和施工机械化，以提高施工进度和工程质量。 （4）遵循时空效应理念，开挖和支撑的施工工序基本是按分层、分部、对称、平衡的原则而制定的，采取分步快挖、快撑和支撑加轴力的施工工艺。满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标，确保合同兑现率达到100％。确保本合同范围内的工程全部达到设计的要求，把本工程建成优质工程。 苏虞张路站主体围护结构标准段Ф1000@750SMW工法桩，桩长24米，隔一插二850×300型钢，型钢长23.5米，端头井段采用Ф1000@800钻孔咬合桩，桩长25米，附属结构采用放坡+Ф850@600SMW工法桩。车站主体基坑标准段竖向设置2道支撑（端头井设3道支撑），第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。出入口围护结构采用Ф850@600SMW工法桩，基坑竖向设置2道支撑。主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。 苏虞张路站东端头井段开挖深度为14.2米，标准段-轴开挖深度为12.31米，标准段-段开挖深度为11.95米，西端头段井13.42米。见（附图1