宁波十二五期间建设生态智慧交通.pptVIP

宁波“十二五”期间建设“生态智慧交通” “在发展低能耗、低排放、高科技含量方面，我们与先 进国家、先进城市相比还有不少差距。”宁波市交通局局长劳可军近日表示：建设生态交通、智慧交通已 是当务之急。 　　据统计，目前全市交通能耗占全社会总能耗已超过20%，有可能进一步扩大 到30%，机动车尾气排放占大气污染物比重也已达30%。尽管宁波交通部门在出行节能方面采取了大 量措施，但潜力巨大，压力也巨大。 　　业内人士说，如果全市载货车辆平均吨位提高1吨，就 能节约6%的标准煤；全市在跑的集卡如采用LNG清洁能源技术，总体节能效果将提高15%；全市公 路技术等级每提高一级，平均节能效果将提高30%。 　　生态交通、智慧交通成为今后的选择 。劳可军说，今后5年宁波交通要念“节约经”，力争到2020年，使发展生态型、智慧型交通成为交 通运输业的主流理念和行为准则。 　　智慧交通方面，路网体系、交通装备、市民出行、物流运 输、行政管理上都将“智慧化”。 　　据介绍，在“十二五”交通规划的公路、桥梁、码头、船 闸、场站建设方案设计阶段，必须统筹考虑交通智能感应设备的配置，所需资金计入总预算；新建及原有 县道以上等级公路逐步按需有序安装交通流量自动观测设备、视频监控及诱导系统等智能交通装置。 　　同时，在高速公路进出口、繁忙路段等交通现场安装交通流诱导屏设施，及时提醒路况信息，降 低发生交通堵塞事件概率。而在生态交通方面，今后5年将在优化交通网络设施、加快运输产业升级、实 施生态工程建设、加快技术成果的研发应用上下手。针对目前宜林绿化率仅为65%的现状，在5年内完 成公路绿化300公里、公路边坡复绿10万平方米，高速公路、国省道宜林路段绿化率100%的目标 任务。 宁波市交通局总工程师胡跃军说，交通基础设施网络的完善，推动运输装备水平的提升， 会减少燃油消耗和碳排放量，比如创多项世界纪录的杭州湾跨海大桥，预计在20年营运期内，可节省燃 油500万吨，可以装满25万辆载重20吨的油罐车。而五年内高速公路、国省道宜林路段绿化率10 0%，公路绿化就能吸收二氧化碳10万吨。 　　记者昨天从宁波市交通局获悉，对于推进生态 、智慧交通建设，交通部门已经出台实施意见，今年的建设工作任务责任已经分解，部分具体项目已经启 税税率表?个人所得税税率表?? ? b4g9k