汽油机燃料供给与燃烧解读.ppt

* ①磁致伸缩式爆震传感器 安装在发动机机体上。当发动机的气缸体出现振动时，该传感器在7kHz左右处与发动机产生共振，强磁性材料铁心的导磁率发生变化，致使永久磁铁穿过铁心的磁通密度也变化，从而在铁心周围的绕组中产生感应电动势，并将这一电信号输入ECU。 * ②非共振型压电式爆震传感器 压电晶体 压电效应：某些晶体（如石英、压电陶瓷等）受到压力或机械振动之后产生电荷的现象称为压电效应。 当晶体受到外力作用时，在晶体的某两个表面上就会产生电荷（输出电压）；当外力去掉后，又重新回到不带电的状态。 * （6）开关信号 ①起动信号：发动机启动时，由于温度低，混合气在进气管内流速慢，燃油雾化差，为改善启动效果，ECU依据收到的启动信号，对喷油量进行启动加浓。 ②空挡起动开关信号：修正喷油量和点火提前角，主要用于怠速控制，也作为ECU安全控制依据，防止不在P/N位时启动。 ③空调开关信号：调整喷油量和怠速转速 ④动力转向开关信号：修正喷油量和点火提前角 发动机传感器结构与检测 发动机传感器（前15Min） * 2.电子控制器（ECU） * 喷油器的控制电路 * 3.故障自诊断系统 作用：当控制电路信号的电压（或电流）出现异常时，故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮警告灯，以显示故障信息，为维修人员诊断故障原因提供参考。 一般在仪表板下方或发动机舱内设有一个专用接口，即故障诊断