汽车底盘构造与维修教案4解读.doc

汽 车 底 盘 教 案 学校：资阳市乐至机电职业技术学校 教师： 吕世成 班级： 15级/14级 2、3班 教学 课题 气压制动系统 课题 类型 新授课 课时 安排 2课时 上课 时间 教 学 目 标 了解气压制动的概念 单回路气压制动传动装置的构造与工作原理 双回路气压制动传动装置的构造与工作原理 教学 重点 1、2、3 教学 难点 2、3 教学准备 教材，教案 课题引入 教学 手段 教学过程 师生互动 活动设计 一、气压制动 1．气压制动系传动机构是将压缩空气的压力转变为机械推力，使车轮产生制动的装置。 2．气压制动装置的主要特点是踏板行程较短，操纵轻便，制动力较大，消耗发动机的动力，结构复杂，制动不如液力式柔和，一般用于中、重型汽车上。 3．气压制动装置按制动管路的布置型式可分为单回路和双回路两种。单回路制动装置若有一处破损而漏气时，将导致整个行车制动装置实效，安全性差，趋于淘汰。气压制动的汽车几乎都用双回路布置。 二、单回路气压制动传动装置 （一）构造 由空气压缩机、贮气筒、气压表、调压机构（包括卸荷阀和调压器）、制动控制阀、制动气室、制动开关和管路等组成。 （二）工作原理 制动时，踩下制动踏板，通过连接杆使制动控制阀的进气阀打开，贮气筒中的高压空气从气管经制动控制阀的进气阀门流