XX桥 竣工验报告 20XX-X-XX.doc

XXXXXXXXXXXX桥工程 竣 工 验 收 报 告 施工单位：建设有限公司 编制日期：20年0月0日 桥工程 竣工验收报告 桥工程，自20年月日开工，质量控制资料按工程进度同步收集整理，现将资料情况报告如下： 工程概况 建设单位：指挥部 设计单位：设计院有限公司 勘察单位：工程勘测院 监理单位：建设监理有限公司 施工单位：建设有限公司 质监单位：工程质量监督站 桥工程，位于相接处。规划宽m，长m。施工合同造价元，工期个日历天，质量等级合格。 桥跨布置为120米空心板梁结构，结构形式采用简支梁桥面连续。20米空心板宽1.25米。高0.9米。桥由14片空心板组成。桥梁下部结构为重力式桥台，无桩基础。 砼：上部结构预制空心板梁采用C50砼；台帽为C30砼。普通钢筋采用HPB235和HRB335级钢筋。 施工情况 桥板一共14片及台帽，桥板设计砼抗压强度为C50，台帽设计强度为C30。一共做了28组试块。经检验，均满足设计使用要求。 质量保证资料 Φ8、Φ10、Φ12、Φ14、Φ16、Φ22、Φ25钢筋，共进4个批次，共计91.6吨，由于施工方原因使用了重量偏差超过标准值炉批号为H3301884的Φ12钢筋和炉批号为Φ14钢筋，后经多方主体召开会议决定对绞缝钢筋进行补强变更，其余进场钢材均有出厂质保单及试验合格报告单。（附：钢材使用明细表） 水泥：浙江虎山集团虎山牌水泥；有52.5强度等级。共进场4个批次，均有出厂质保单及试验合格单。（附：水泥使用明细表） 砂石：砂使用福鼎产地的砂，石子使用平阳产地的石子。经检测符合使用要求。 配合比：根据设计混凝土C25、C30、C40、C50强度等级进行试验配比，施工按试验通知单调配。 其他材料：锚板、工作夹片、钢绞线、千斤顶、缓凝剂、橡胶支座均有合格报告。 预应力张拉：从1#到14#板全部都有记录，记录齐全且符合要求。 地基验槽记录：0#、1#台均有现场检查记录，并经过建设单位、监理单位、设计单位核查签证，符合设计要求。 钢筋隐蔽记录：每次钢筋绑扎完成后，均经过自查、监理复查，合格后，进入下道工序。 技术复查：各桥台、桥板施工时，都进行标高、逐项复核。检测偏差值必须在施工规范允许偏差范围内，才能继续施工。 砼施工日记记录：每次砼浇捣，均详细记录了浇捣部位、人数、养护等情况。 砼抗压强度： （1）、C50桥板试块共14组，经检测均达到设计强度要求。经统计评定符合抗压强度等级要求。 1.1、桥板试块共14组，试压强度分别为： 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 9# 10# 11# 12# 13# 14# 53.1 55.7 53.9 54.5 51.5 55.4 53.3 54.3 56 53.8 53.4 57.6 53.3 55.4 1.2、平均抗压强度： mfcu=54.37 按统计方法评定强度： 标准差sfcu=2.5 根据公式：mfcu-λ1·sfcu≥0.9fcuk fcu min≥λ2·fcuk 得：54.37-1.7×2.5=50.12＞0.9×50=45 51.5＞0.9×50=45 满足评定标准要求。 1.3、结论：评定结果符合要求。 （2）、C25桥台基础试块共3组，均有效。经统计评定符合等级要求。 1.1、0#桥台基础试块共2组，砼抗压强度分别为：32.7、35.0 1.2、试块平均抗压强度：mfcu=33.85，最小值：fcu min=32.7 1.3、按非统计方法评定： 根据公式：mfcu≥1.15fcuk fcu min≥0.95fcuk 得：33.85＞1.15×25=28.75 32.7＞0.95×25=23.75 1.4、结论：评定0#桥台基础结果符合要求。 2.1、1#桥台基础试块1组，砼抗压强度为：38.4 2.2、按非统计方法评定： 根据公式：mfcu≥1.15fcuk fcu min≥0.95fcuk 得：38.4＞1.15×25=28.75 38.4＞0.95×25=23.75 2.3、结论：评定1#桥台基础结果符合要求。 分部分项质量 本工程质量依据下列标准规范评定 桥工程施工图 桥工程施工组织设计 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本（2003年版）》 第二卷第5篇技术规范部分、中华人民共和国国家标准、有关部门标准与规范； 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040－89）； 分部评定 1、砌石基础：由土方工程和混凝土结构组成共2个分