制动系统课件2汇总.pptVIP

鼓式制动器优缺点 优点 鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。 四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。 缺点 鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。 第八组 注意！ 本PPT内容及意见纯属代表汽修2班第八小组团队或者个人意见。如果错误可商讨。如有雷同，问老师 制动系的组成 第一节 制动系统的基本原理及类型 一、制动系统的功用： 使行驶中的汽车强制减速甚至停车（强行停车于特别情况） 使下坡行驶的汽车速度保持稳定，以保证行车的安全； 协助或实现转向； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上) 稳定驻车。 制动系统分类 制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方