现浇箱梁实施细则汇总.docVIP

现浇箱梁工程监理实施细则 本监理合同段桥梁工程概述 本监理合同段工程主要桥型结构： 本监理合同段共设11座现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁（见下表）。 桥梁(连续箱梁)概况表 序号 里程 上部结构 基础形式 桥梁全长（m） 箱梁高度（m） 备注 1 CK0+112 20+20+20m 嵌岩桩基础 66.6 2.0 东青溪C匝道桥 2 DK0+238 20+20+20m 嵌岩桩基础 66.6 2.0 东青溪D匝道桥 3 MK13+647 20+30+20m 嵌岩桩基础 78.2 2.0 龙岗路分离桥 4 K15+181.926 30+33+30m 嵌岩桩基础 101.2 2.0 涌金大道分离立交桥 5 K16+035.142 (3*30)+(30+31.6+30)+ (3*30)m 嵌岩桩基础 279.8 2.0 大通路分离桥 6 K17+033.392 3*30+30+37+30+3*30m 嵌岩桩基础 285.2 2.2 城信大道分离桥 7 K17+653.86 (3*30)+(31+3*30)m 嵌岩桩基础 219.2 2.0 银海路分离桥 8 K18+579.312 (2*25)+(35+54+35)+(2*25)m 嵌岩桩基础 324 3.2/1.8 商城大道桥 9 K19+408.579 (4*30)+(4*30)+(4*30)m 嵌岩桩基础 364.1 2.0 城北路分离桥 10 K22+651.498 (3*30+30.5)+(24+3*28)+(4*27)+(4*30)+(3*30)m 嵌岩桩基础 554.7 2.0 丹溪路高架桥 11 K25+006.876 (28+33+26)+(4*27)+(4*30)+(4*30)m 嵌岩桩基础 443.2 2.0 江滨西路—经发大道桥 水文、地基情况： 根据工程地质勘测报告，该地区地表、地下水对混凝土均无腐蚀性，土质属中软土，综合判定建筑的场地类别为Ⅱ类。 二、现浇箱梁施工工艺流程： 地基处理——→支架搭设——→预压试验——→底模板铺设、边线放样——→侧、翼板铺设、边线放样——→底板、肋板钢筋绑扎——→预应力钢绞线安放——→芯模安放——→底板与肋板混凝土浇注——→拆除芯模、混凝土清理——→芯模顶板安放——→顶板钢筋绑扎——→顶板预应力钢绞线安放——→顶板混凝土浇注——→混凝土养护——→侧模拆除——→预应力张拉、压浆、封端——→养护——→落架、拆除支架 三、支架施工 1、支架设计 箱梁自重荷载：混凝土容重按26KN/m3， 施工各种荷载：6.0KN/m2； 模板荷载：0.5KN /m2； 安全系数1.1 具体支架荷载分析及检算见附录一 2、支架基底处理 为减小支架沉降对箱梁混凝土浇注的影响，先平整施工场地，采用压路机碾压密实，局部软弱处挖除、回填。桥台、桥墩基坑回填要分层夯实，采用重型振动压路机进行全面碾压，局部碾压不到位的采用冲击夯分层重点夯实。碾压密实后，上面浇注10~20cm厚C20砼。以线路中线向两侧设1%横坡，以利于地面排水，支架外侧设纵向排水沟，及时排除地面积水，避免基底受雨水浸泡，产生不均匀沉降。 3、支架布设 采用满堂碗扣式钢管支架施工方法。 ⑴、碗扣式钢管架，立杆采用φ48大口径Q235钢管，钢材设计强度[f]=205N/mm2，单根碗扣架稳定承载力根据横杆步距不同而不同；当横杆步距为0.6m时，每根立杆允许荷载设计值为40KN；当横杆步距为1.2m时，每根立杆允许荷载设计值为30KN；当横杆步距为1.8m时，每根立杆允许荷载设计值为25KN。每根立杆长度有1200mm、1800 mm、2400mm、3000mm四种型号；每根横杆长度有300mm、600mm、900mm、1200mm、1500mm等5种型号；立杆可调底座、顶撑均有0～300mm 、0～500mm、0～600三种型号。（以上参考人民交通出版社出版，交通部第一公路工程总公司主编《公路施工手册.桥涵》，下册P5，P10。） ⑵、碗扣式钢管架布置 碗扣架立杆长度采用1200mm、1500 mm 、3000mm 、1800mm，横杆长度采用600mm,900mm，1200mm；具体各碗扣架的顶部调节高度视现场拼装据实调整。 碗扣架沿箱梁轴线成正方形或矩形布置，步距均为1.2米（见附图）。 1）暗横梁 立杆纵断面间距60cm，横断面间距60cm 2）箱梁中间普通段 立杆纵断面间距90cm，横断面间距90cm 2）箱梁斜腹板部分 立杆纵断面间距90cm，横断面间距60cm 4、支架的构造加固 　 ⑴、支架及配件进场后必须进行检查验收，严禁损坏、锈蚀的支架进场使用。构件质量要求如下：弯曲≤4mm，无裂纹，立杆无下凹或局部有轻微下凹，壁厚≥2.5mm立杆