太原铁建有限公科技研发课题合同 架梁.docVIP

附件二 合同编号 09 太原铁建有限公司科技研发 课 题 合 同 课题名称: 大坡度架梁方案 承担单位: 中铁六局集团太原铁建北京动车段走行线工程项目部 课题负责人: 李 勇 起止时间: 07 年 至 08年12月 太原铁建有限公司制 二OO 年 月 目 　 录 1、国内外现状及简要说明 2、主要研究内容及关键技术 3、达到的目标、成果形式和技术经济指标 4、采用的研究和试验方法 5、单位分工及经费分配表 6、分年度进度安排 7、研究人员表 8、经费表 9、双方签章 填写说明 ①本文本必须打印，字迹清晰，字间、行间距离适当，严格版面尺寸，一律左侧装订。 ②达到的目标和经济技术指标尽可能具体，有条件量化的应量化，明确新技术的推广应用前景，将具体验收合同完成情况。 ③本合同文本一式三份。 ④合同编号采用太原铁建有限公司科技研发计划的编号。 一、国内外现状及简要说明 在区间铁路设计中最大限制坡度为2%，本工程因考虑为北京南站进入动车段检修基地的区间走行线，行车速度按照120公里/小时设计，考虑到减少占地和房屋拆迁，将线路坡度设计为3% 。全线采用12~32米标准T梁和部分非标梁（计算跨度为24.3米、24.6米、28米、32.3米、32.6米32.8米等最大理