06 托盘集装技术与叉车.pptVIP

第六章 托盘集装技术与叉车 第一节 物流集装化技术 一、物流集装化的概述 集装化：许多单元物品，用集装器具或采用捆扎等方法，组合成规格相同、重量相近的大型标准化组合体的方法。 包装：是一种按一定单元将杂散物品组合包装的方法。 运输：组合体就是一个运输单位，方便装卸和运输，可以将集装看成一个运输体。 硬件技术：物流设备、器具 软件技术：为完成物流作业的系列方法、程序和制度等。 主要是改变包装、装卸、运输各管各的做法，使集装器具成为包装和运输合而为一的工具 二、物流模数 1、物流基础模数：物流系统各标准尺寸的最小公约尺寸。 2、集装设备模数：在物流基础模数尺寸的基础上推导除的各种集装设备的标准尺寸，作为长宽高三维尺寸的依据。 3、物流建筑基础模数：物流系统中各种建筑物所使用的基础模数。 4、确定物流基础模数尺寸：要依据目前对物流影响最大而又难以改变的运输设备的尺寸，采取“逆推法”来确定，同时也考虑了现行的包装模数、集装设备以及人机工程等方面相配合的需要。600mm×400mm作为基础模数尺寸 第二节 托 盘 一、概念 托盘是指用于集装、堆放、搬运和运输的放置做为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。 托盘既具有搬运器具的作用，又具有集装容器的功能。 托盘和集装箱形成集装系统的两大支柱。 托盘作为一种装卸储运物质的轻便平台，便于利用叉车、搬运车或吊车等装卸搬运单元物品或小数量的物品。 二、托盘货体的紧固：是保证货体稳定性，防止塌垛、散垛，避免货差货损的重要手段。 1、捆扎：用绳索、打包带等柔软索具对托盘货体进行捆扎以保证货体问题的方法。 缺点：扎带部分是防止货物移动，未扎带部分容易发生货物拖出。 2、粘合：一是在下一层货箱上涂上胶水使上下货粘合；二是每层之间粘上双面胶带，将两层通过胶带粘合在一起，防止物流中托盘货物从层间滑落。 优点：水平方向滑动的抵抗能力强 缺点：在分离托盘的货载时不容易分开。胶的粘度随温度发生变化，涂量和涂方法针对不同的货物。 3、加框架紧固：将墙板式的框架加在托盘货物的相对的两面或四面至顶部，用以增加托盘货体刚性的方法。 框架的材料又木板、胶合板、瓦楞纸板、金属板等。 4、网罩紧固：用于装有同类货物托盘的紧固。多见于航空运输。 5、专用金属卡具固定：对某些托盘货物，最上部如能伸入金属夹卡，则可用专用卡将相邻的包装物卡住，使每层货物通过金属卡具成一个整体，防止个别分离滑落。 6、中间夹摩擦材料紧固：将具有防滑性能的纸板夹在各层器具之间，以增加摩擦力，防止水平移动或冲击时托盘货物各层间的移位。 7、收缩薄膜紧固：将热缩塑料薄膜制成一定尺寸的套子，套在托盘货物上，然后进行热缩处理，塑料薄膜收紧后，便将托盘与货物紧箍成一体。 优点：有防雨水的作用，可以露天存放。 缺点：通气性不好，需要在高温下加热处理，所以不适合所有的货物。 8、拉伸塑料薄膜：将货物与托盘一起缠绕裹包形成集装件。 可形成四面封、五面封，但不能做到六面封。无法做到防潮。 9、平托盘周边垫高稳固：将平托盘周边稍稍垫高，托盘上所放货物会向中心相互靠拢，在物流中发生摇摆、振动时，可防止层间滑动错位，防止货垛外倾，因而能起到稳固作用。 第三节 人力作业车辆、固定平台搬运车和牵引车 一、人力作业车辆 1、手推车 二轮杠杆式手推车 手推台车 2、手推托盘搬运车 3、手动液压升降平台车/推高车 4、物流台车 二、固定平台搬运车和牵引车 1、固定平台搬运车和牵引车：以电力为主要动力 2、牵引车：牵引一组无动力台车能力的搬运车辆 3、推顶车：前端或后端装有缓冲板，用以推定其他车辆 第四节 叉车 一、叉车的概念 叉车是泛指具有各种叉具，能够对货物进行升降和移动以及装卸作业的搬运车辆。 叉车是仓库搬运的主要工具。 室外用叉车常见的是码头或者集装箱转运站的集装箱叉车、吊车。 二、叉车的分类 1、按照叉车的使用环境，将其分为室内用与室外用两类。 2、按动力装置分为：内燃动力叉车、电动叉车、步行操纵式叉车 3、按结构特点分为；平衡重叉车、前移式叉车、侧叉式叉车 三、几种常见叉车 1、手动托盘车（Hand Pallet Trucks)与电动托盘车（Electric Pallet Trucks) 注意： 手动托盘车与电动托盘车都是用于平面点到点的搬运工具。 手动托盘车适合用于2吨以下，15米左右的短距离频繁作业 步行式电动托盘车适合于30米左右 带踏板电动托盘车适合于30米至70米 2、电动托盘堆高机（Electric Pallet stacking Trucks) 注意： 是一种轻型的室内用提升堆垛设备 载重范围为1——1.6吨，最大提升高度为5350mm 适合用于3——4米的背靠背式重型货架。 3、平衡重式