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本科毕业设计（论文）开题报告 题 目 基于AT89S51单片机的出租车计价器 学院(部) 电子信息工程学院 　 专 业 自动化 　 学生姓名 孙 波 　 学 号 200510310244 年级 4 指导教师 方红 职称 教授　 2009 年 3 月 17 日 研 究 目 的 和 意 义 随着社会的进步，电子类产品也得到了广泛的发展。尤其是单片机的发展异常迅速。由于单片机的特殊结构形式，在某些应用领域中，它承担了一些通用的微型计算机无法完成的工作，它是一种高性能，低价格的处理器。集成度高，体积小，可靠性又高，控制功能强，电压低。由于单片机具有这些特点，在人类的生活应用中十分广泛。篇论文就是89S51 单片机为中心、附加A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用8 段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。 汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分[1]。多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。我国第一家生产计价器的是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮构，只能完成简单的计程功能，可以说，早期的计价器就是个里程表。随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的方式，实现了半机械半电子化。此时它在计程的同时还可完成计价的工作。大规模集成电路的发展又产生了第三代计价器，也就是全电子化的计价器。它的功能也在不断完善。出租汽车计价器是一种专用的计量仪器，它安装在出租汽车上，能连续累加，并指示出行程中任一时刻乘客应付费用的总数，其金额值是计程和计时时间的函数[2]。出租车计价器在最初使用时具备的主要功能是根据行驶里程计价，要求精度高，可靠性好。随着电子技术的发展以及对计价器的不断改进和完善，便产生了诸多的附加功能。S1 切换到里程和单价显示屏，供客户查询。 此系统能够手动修改单价、能够显示当前的系统时间、能够在掉电的情况下存储单价等数据、能进行白天/晚上转换、途中等待（10min 开始收费）；路程和单价、总金额和单价、时钟等等所有数据输出采用8 段数码显示管来显示。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便。 基于AT89S51单片机来实现一台出租车计价器，具有性能可靠、电路简单、成本低等特点。本电路以89S51 单片机为中心、附加A44E 霍尔传感器测距，实现对出租车计价统计，采用AT24C02 实现在系统掉电的时候保存单价和系统时间等信息，输出采用8 段数码显示管。本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据白天、黑夜、中途等待来调节单价，同时在不计价的时候还能作为时钟为司机同志提供方便[1]张鑫、华臻、陈书谦．《单片机原理及应用》[M]．电子工业出版社，2005．P110~136． [2]丁元杰、吴大伟．《单片微机实题集与实验指导书》[M]．机械工业出版社， 2004．P124~125． [3]《单片机原理与应用及C51程序设计》 谢维成，杨加国主编 北京-清华大学出版社 2006 [4] 《Proteus在MCS-51ARM7系统中的应用百例》 周润景等编著 北京-电子工业出版社 2006 [5] 《Keil Cx51 V7.0单片机高级语言编程与μVision2应用实践》徐爱钧，彭秀华编著 北京-电子工业出版社 2004 [6] 《电路设计与制版》Protel 99高级应用 赵晶编著 北京-人民邮电出版社 2000