离合器说明书分析.docxVIP

PAGE  PAGE 16 学号 成绩 课程设计说明书 设计名称 膜片弹簧离合器设计 设计时间 2015年 09-12月 系 别 机械与机电工程系 专 业 车辆工程 班 级 14班 姓 名 吴佳德 指导教师 高丽杰 2015年 12月 30 日   PAGE I 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc438029307 1 离合器结构方案选取  PAGEREF _Toc438029307 \h 1  HYPERLINK \l _Toc438029308 1.1 离合器概述  PAGEREF _Toc438029308 \h 1  HYPERLINK \l _Toc438029309 1.2 设计题目  PAGEREF _Toc438029309 \h 2  HYPERLINK \l _Toc438029310 1.3 方案选择  PAGEREF _Toc438029310 \h 3  HYPERLINK \l _Toc438029311 2 离合器设计计算  PAGEREF _Toc438029311 \h 3  HYPERLINK \l _Toc438029312 2.1 基本参数确定  PAGEREF _Toc438029312 \h 3  HYPERLINK \l _Toc438029313 2.1.1 摩擦片的外径D、内径d和厚度b  PAGEREF _Toc438029313 \h 4  HYPERLINK \l _Toc438029314 2.1.2 后备系数  PAGEREF _Toc438029314 \h 5  HYPERLINK \l _Toc438029315 2.1.3 单位压力  PAGEREF _Toc438029315 \h 5  HYPERLINK \l _Toc438029316 2.1.4 离合器间隙  PAGEREF _Toc438029316 \h 6  HYPERLINK \l _Toc438029317 2.2 离合器参数的优化  PAGEREF _Toc438029317 \h 6  HYPERLINK \l _Toc438029318 2.3 膜片弹簧设计  PAGEREF _Toc438029318 \h 7  HYPERLINK \l _Toc438029319 2.4 扭转减振器设计  PAGEREF _Toc438029319 \h 8  HYPERLINK \l _Toc438029320 2.5 从动盘的设计  PAGEREF _Toc438029320 \h 9  HYPERLINK \l _Toc438029321 2.6 离合器盖总成的设计  PAGEREF _Toc438029321 \h 11  HYPERLINK \l _Toc438029322 2.7 分离轴承的选择  PAGEREF _Toc438029322 \h 11  HYPERLINK \l _Toc438029323 附录  PAGEREF _Toc438029323 \h 13  HYPERLINK \l _Toc438029324 参考文献  PAGEREF _Toc438029324 \h 15 PAGE 1 离合器结构方案选取 离合器概述 离合器的主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中收到较大动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。 离合器设计应满足如下基本要求： 1）在任何行驶条件下，既能可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备，又能防止传动系过载。 2）接合时要完全、平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。 3）分离时要迅速、彻底。 4）从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。 5）应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。 6）应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力。 7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。 8）作用在从动盘上的总压力和