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京秦高速公路迁西支线路面工程 底基层试验段总结报告 唐山公路建设总公司 京秦高速公路迁西支线工程LM-1项目经理部 二〇一一年五月十日 京秦高速公路迁西支线工程 承包人申报表（通用） 施工单位：唐山公路建设总公司 合同号：LM-1 监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号： 监表32 审批内容： 石灰、粉煤灰稳定碎石底基层试验段总结 签字（盖章）： 日期： 驻地办意见： 签字（盖章）： 日期： 总监办意见： 签字（盖章）： 日期： 指挥部意见： 签字（盖章）： 日期： 二灰级配碎石底基层 试验段总结 一、合同概况 1、概况 京秦高速公路迁西支线是迁西连接唐山、京津和沿海港口的重要通道，项目位于唐山市迁西、丰润、滦县两县一区，路线整体呈南北走向。本项目路线起点位于滦县椅子山村西南，设置枢纽互通式立交与京秦高速公路交叉，交叉点处京秦高速桩号K161+787.867。本合同段起讫桩号为KO+205.753-K11+730，全长11.524247km。二灰碎石底基层试验段桩号为K6+660-K6+860左幅。 2、施工主要内容及工程量 18cm二灰稳定级配碎石底基层315264m2；18cm水泥稳定级配碎石下基层305268m2；18cm水泥稳定级配碎石上基层295070m2；12cm沥青稳定碎石柔性基层280411m2；6cm中粒式改性沥青混凝土面层+4cm细粒式改性沥青混凝土636700m2。 3、完工日期 本工程完工日期为2011年10月20日。 二、设计要求： 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和要求 底基层 高速公路 压实度（%） 98 每200m每车道2处 平整度（mm） 12 3m直尺：每200m测2处*10尺 纵断高程（mm） +5，-15 水准仪：每200m测4个断面 宽度（mm） 符合设计要求 尺量：每200m4处 厚度（mm） -10 每200m每车道1点 横坡（%） ±0.3 水准仪：每200m测4个断面 强度（Mpa） 0.8 现场按规定做试件，保证率达到95% 三、施工准备 1、施工机械设备准备 二灰碎石施工要求的主要机械设备配置要求如下： （1）、拌合楼：配置常量600t/h的拌合楼，有六个进料斗，料斗上口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止规格集料混杂，配有大容量的储水箱。拌合楼在施工前要经过调试，保证施工过程中无故障、无间断，满足施工现场要求。 （2）、摊铺机：根据二灰碎石碎石底基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。施工时应采用两台功能一致（同一机型）、机型较新、功能较全的摊铺机梯队作业，以保证基层厚度均匀一致，整体平整度好。 （3）、压路机：压路机的吨位和台数与拌合楼及摊铺机生产能力相匹配，配备振动压路机4台，胶轮压路机2台，从加水拌和到碾压终了的时间不得超过48h，保证施工正常进行。 （4）、自卸汽车、装卸机、洒水车数量要与搅和设备、摊铺设备、压路机相匹配，满足施工需要。 四、人员安排： 1、主要管理人员 工程负责人: 张朝辉 技术负责人：郑朝晖 质检负责人：方培勇 测量负责人：王明杰 试验负责人：王青山 试验员：马辉 2、现场人员安排 （1）、测量人员 安排4名主要测量人员，分为中桩组、标高组、监测组。中桩组负责道路中线放线、边线放样、标高测点的加密；标高组负责下承层标高测量、计算放线高度；监测组负责摊铺碾压成型段标高检测，发现松铺系数等不合适时及时进行调整。 （2）、现场试验、质检人员 安排4名试验人员，及时检验混合料的含水量，发现问题及时解决。及时检验碾压遍数及对应的压实度，从而为施工提供具体碾压方案。质检人员安排一人，负责现场质检工作。 （3）施工员 现场安排具有丰富路面施工经验的施工员2名，负责现场人员、机械安排，负责现场摊铺、碾压。 五、机械设备 主要机具设备计划表 序号 机具设备名称 规格型号 数量 出厂日期 生产厂家 性能 1 稳定碎石拌合站 WCZ-600 1 2010.5 山东 良好 2 基层粒料摊铺机 天津鼎-9501 2 2011.1 天津 良好 3 30t以上胶轮压路机 徐工-302 2 2010.6 徐州 良好 4 振动压路机 徐工-222 2 2010.9 徐州 良好 5 振动压路机 徐工-202 2 2011.1 徐州 良好 6 洒水车 5吨 2 2009.10 辽宁 良好