课程设计PBN飞行程序设计报告模板-改后详解.docVIP

**机场PBN飞行程序设计报告 姓名 学号 姓名 学号 跑道磁方向 一、进场航段设计 1. 方向进场进近 航段描述: 1.1 航段设计参数 航迹终极码 起始点 结束点 (m) 航段长度 (Km) 磁航向（°） 高度(m) 1.2 障碍物评估 航段 障碍物名称 障碍物高度(m) 主副区 MOC OCA (m) 结束点高度(m)) 经检查，各航段满足超障要求。 .3转弯设计参数 航路点（Way Point） 类型 指示空速IAS（km/h） 高度(m) 真空速TAS（km/h） 转弯角度A（°） 坡度角（°） 转弯率R（deg/s） 转弯半径r(m) 风速Vw（km/h） 飞行员反应时间所需距离(m) r*tan(A/2)(m) 最早转弯线KK’(m) 最晚转弯线SS’(m) 90°风的影响距离(m) 最短稳定距离(m) 1.4最短稳定距离 航路点 类型 IAS(km/h) 高度(m) TAS (km/h) 转弯角度 坡度 稳定距离最小长度实际长度 航段满足最短稳定距离要求。 5 下降梯度 转弯点 IAS max 高度 TAS 转弯半径 坡度 转弯角度(Ai) R*Tan(Ai/2) R*Ai/2*(Π/180) 下降梯度 方向进场进近 航段描述: 2.1 航段设计参数 航迹终极码 起始点 结束点 (m) 航段长度 (Km) 磁航向（°） 高度(m) 2.2 障碍物评估 航段 障碍物名称 障碍物高度(m) 主副区 MOC OCA (m) 结束点高度(m) 经检查，各航段满足超障要求。 .3转弯设计参数 航路点（Way Point） 类型 指示空速IAS（km/h） 高度(m) 真空速TAS（km/h） 转弯角度A（°） 坡度角（°） 转弯率R（deg/s） 转弯半径r(m) 风速Vw（km/h） 飞行员反应时间所需距离(m) r*tan(A/2)(m) 最早转弯线KK’(m) 最晚转弯线SS’(m) 90°风的影响距离(m) 最短稳定距离(m) 2.4最短稳定距离 航路点 类型 IAS(km/h) 高度(m) TAS (km/h) 转弯角度 坡度 稳定距离最小长度实际长度 航段满足最短稳定距离要求。 5 下降梯度 转弯点 IAS max 高度 TAS 转弯半径 坡度 转弯角度(Ai) R*Tan(Ai/2) R*Ai/2*(Π/180) 下降梯度 方向进场进近 航段描述: 3.1 航段设计参数 航迹终极码 起始点 结束点 (m) 航段长度 (Km) 磁航向（°） 高度(m) 3.2 障碍物评估 航段 障碍物名称 障碍物高度(m) 主副区 MOC OCA (m) 结束点高度(m) 经检查，各航段满足超障要求。 .3转弯设计参数 航路点（Way Point） 类型 指示空速IAS（km/h） 高度(m) 真空速TAS（km/h） 转弯角度A（°） 坡度角（°） 转弯率R（deg/s） 转弯半径r(m) 风速Vw（km/h） 飞行员反应时间所需距离(m) r*tan(A/2)(m) 最早转弯线KK’(m) 最晚转弯线SS’(m) 90°风的影响距离(m) 最短稳定距离(m) 3.4最短稳定距离 航路点 类型 IAS(km/h) 高度(m) TAS (km/h) 转弯角度 坡度 稳定距离最小长度实际长度 航段满足最短稳定距离要求。 5 下降梯度 转弯点 IAS max 高度 TAS 转弯半径 坡度 转弯角度(Ai) R*Tan(Ai/2) R*Ai/2*(Π/180) 下降梯度 1.1 航段设计参数 航迹终极码 起始点 结束点 (m) 航段长度 (Km)