金港路横琴北段-工图-总体设计说明.docVIP

总体设计说明1 概述 1.1 项目背景 金（鼎）（高栏）港路北接京澳高速公路，向南纵穿主城区和横琴新区后又折转向西通往珠海机场和高栏港，是贯穿珠海全市重要的交通大动脉。珠海市金港路横琴北段是横琴新区通向主城区的第二通道，它通过洪湾枢纽互通立交北接广珠西线高速和港珠澳大桥，南通横琴新区的中心南路，为横琴新区建设和发展所必须。，以构建粤港澳紧密合作新载体，重塑珠海发展新优势，促进澳门经济适度多元发展和维护港澳地区长期繁荣稳定。 地理位置图 珠海市金港路横琴北段工程（以下简称“本项目”）北引桥起点位于洪湾，向南设主桥横琴二桥跨越马骝洲水道，到横琴新区后南引桥按规划给定的线位，在环岛西路中央带设高架桥直达项目终点，并设横琴互通与横琴中心南路相连。路线主线全长6.km，均为桥梁。总投资约为。 1.2任务依据 1、《广东省珠海市横琴二桥工程勘察设计合同书》； 2、《珠海市横琴二桥第一次技术顾问组会议专家意见》2011.8； 3、4、［20］号）；、［2011］号）珠海市政府投资项目评审中心《珠海市横琴二桥工程可行性研究报告评审会议纪要》（珠评审会［2011］4号）；、［2011］号 8、广东省航道局《的复函》（粤航道函［20］号）； 、珠海市政府工作会议纪要《金港高速公路等交通建设项目专题会会议纪要》（珠海市人民政府办公室［2009］第310号）；、珠海市政府工作会议纪要《关于研究横琴二桥工程可研报告建设方案的会议纪要》（珠海市人民政府办公室第103号）；、珠海市政府工作会议纪要《关于横琴开发相关问题的协调会议纪要》（珠海市人民政府办公室［2011］第59号）；《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》；、CJJ 37—90），现行的有关公路工程技术标准、规范、规程；14、《珠海市横琴新区市政基础设施工程专项规划》珠海市规划设计研究院 2011.03； 1、《珠海市南湾城区市政工程规划》珠海市规划设计研究院 2008.12； 1、市政道路工程（F#路）初步设计及施工图设计资料； 1、本项目规划选址评估报告、主桥通航论证报告、防洪论证报告、地质灾害危险性评估、地震安全性评估、环境影响评价报告、水土保持方案等专题研究结论； 1、本项目沿线规划、交通、国土、航道、海事、海洋、港口等各相关部门的会议纪要、相关文函及征求意见。 1.3 测设经过 2011年3月25日，市政府工作会议纪要《关于横琴开发相关问题的协调会议纪要》（珠海市人民政府办公室［2011］第59号）关于“横琴开发相关问题的协调会议纪要”中明确：“将横琴二桥从金海大桥中分离出来，按照市政道路市内立项的方式先行开工建设，… …”。 2011年6月18日珠海市发展和改革局下发了《关于珠海市金港横琴段项目建议书的批复》（珠发改交能［2011］第59号）。 2011年4月18日～5月18日期间珠海交通集团有限公司组织本项目的勘察设计招标中铁第四勘察设计院集团有限公司中标得到本设计任务2011年5月20日～6月12日期间了完成初测、初勘外业工作。2011年6月10-11日，铁四院技术中心专家组对外业进行了中检，根据中检意见，项目部进行了资料的补充收集和各工程方案的设计、完善工作外业及设计期间在业主珠海交通集团的协助下，多次与珠海市规划局香洲分局、港口管理局、横琴新区管理委员会、横琴新区公共建设局、横琴新区规划国土局、大横琴公司、珠海市规划设计研究院、洪湾石场、砂石码头等相关单位和部门进行了沟通，收集了相关资料，并通过会议或发函的形式征求意见。 2011年5月23日珠海交通集团内部听取了横琴二桥方案设计情况汇报，5月24市领导何宁卡市长、陈仁福市长等听取了横琴二桥方案设计情况汇报。此后按照5月24日会议指示精神对横琴二桥桥型方案进一步研究、深化、完善，2011年6月完成《珠海市金港路横琴北段工程方案设计》。 2011年7月27日珠海市人民政府钟世坚市长、何宁卡市长、陈仁福市长等领导在市长读书会后提取了横琴二桥的方案设计汇报。2011年8月5日珠海市交通运输局在珠海怡景湾大酒店主持召开了珠海市横琴二桥第一次技术顾问组会议，讨论并形成了顾问组专家意见。此后按照7月27日会议指导精神和技术顾问组专家意见，对横琴二桥桥型方案进一步研究、深化、完善，2011年8月完成本项目初步设计。2011年月2日～月日期间了完成外业工作2011年月-17日，铁四院技术中心专家组对外业进行了中检设计标准与工程规模 .1 技术标准 根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）本项目可行性研究报告结论全线采用高速公路标准进行设计，设计速度为100km/h，双向六车道，标准段路幅全宽33.5m。主要技术标准如表： 主要技术标准 序号 项 目 1 公路等级 高速公路 2 路基宽度 33.5m 3 车道数 双向