马家山隧道上罗斜工区爆破施工方案.docVIP

新建兰渝铁路LYS-3标马家山隧道工程 爆破施工方案 批准： 审核： 编制： 中铁隧道集团二处有限公司 兰渝二期LYS－3标马家山隧道斜井项目部 2009年8月21日 马家山隧道上罗斜井及出口横洞爆破施工方案 一、工程概况 马家山隧道起止里程：DK239+696～DK247+131，长7435m，为双线隧道。隧道洞深小埋深42m，最大埋深494m。隧道进出口端均处于基岩风化层中，其中隧道出口端自然坡度大约40°～60°。隧道左线进口1180.69m位于R=4500的曲线上，出口800.12m位于R=4500的曲线上，其余段落位于直线上，隧道内线路自进口分别为254m的11‰、950m的12.85‰、5400m的13‰、831的12.8‰的下坡。本工区施工任务为主洞DK242+100～DK247+131、上罗斜井、隧道出口横洞。 1、地层岩性及构造 该隧道洞身经过的地层主要有三叠系下统板岩、板岩夹砂岩，进、出口端均处于基岩风化层中，沟谷、斜坡及坡顶覆盖有第四系全新统坡积、洪积砂质黄土及碎石类土。隧道围岩分级为Ⅲ级7185m；Ⅳ级170m；Ⅴ级80m。 2、水文地质特征 隧道正常涌水量为3031m/d、最大涌水量为 9093m/d 。 3、辅助坑道 结合隧道所处地形、地质条件，考虑施工工期、洞口施工条件及运营期间救援疏散要求采用两座辅助坑道辅助施工。 二、爆破设计 设计依据 ①隧道围岩以Ⅲ级围岩为主，出口有少量Ⅳ、Ⅴ级围岩； ②钻眼工具，采用YT28型风钻钻眼，能够使用的炸药品种和雷管段别； ③爆破振动速度安全允许标准≤15mm/s和爆破冲击波安全允许距离； ④爆破安全规程； ⑤根据类似工程施工经验； ⑥爆破作业实施过程中的问题和有效控制爆破振动速度的经验。 设计公式 采用减震降噪控制爆破技术，利用萨氏公式Qmax＝Rmin3（V安全/K）3/a，以及利用地面建筑物规范允许安全振速，反算出单段最大装药量，必要时适当增加雷管段数，减少单段最大装药量。 根据《爆破技术规程》并结合工程实际情况，以质点允许振速控制在[Vmax]=1.5cm/s为计算依据，在爆破现场选爆破点测试。按Vmax=K（Q1/3/R）a公式根据测得数据通过回归分析确定稀疏，从而验算最大装药量（Q）的合理性，确保振速得以控制。在爆破振动监测信息反馈下增加或减少总装药量。 设计参数 ①循环进尺 严格控制每一循环爆破进尺，本设计循环钻孔为1.5～3.0m。 ②钻爆参数选择 通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照下表“光面爆破参数表”。 一般爆破主要参数表 围岩 类别 周边眼间 距E（cm） 周边眼抵抗 线W（cm） 相对距离E/W 装药集中度q（kg/m） 硬岩 55～70 70～80 0.8～1.0 0.30～0.35 中硬岩 45～60 60～80 0.8～1.0 0.20～0.30 软岩 30～50 40～60 0.5～0.8 0.07～0.15 ③爆破器材选择 根据现场地质情况选用乳化炸药，起爆雷管选用电雷管引爆带塑料导爆管的非电毫秒雷管微差有序起爆，导爆管脚线长5m。 ④单段允许装药量的限制 利用萨氏公式Qmax＝Rmin3（V安全/K）3/a， 式中：Qmax——最大一段允许用药量； V安全——为振速控制标准，这里采用1.5cm/s； R——爆源中心到振速控制点的距离，这里取40； K——与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数，这里取250； a——爆破振动衰减指数，这里取1.9； 将上述参数代入公式得出单段最大允许用药量为19.86kg。 ⑤掏槽方式选择 Ⅲ级围岩采用直眼掏槽，掏槽眼比其它眼适当加深，本设计掏槽眼加深10cm；Ⅳ、Ⅴ级围岩采用楔形掏槽。 ⑥爆破钻眼布置形式 根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼和辅助炮眼底在同一垂直面上。详见后附图。 本工程火工品计划用量表 材料名称 单位 总量 备注 雷管（1～18） 发 390000 脚线长度5m 乳化炸药 T 530 瞬发电雷管 发 6000  ⑦起爆顺序 掏槽眼 扩槽眼 辅助眼 周边眼 底板眼。 4、起爆网路的联接方式 起爆网路采用对称的联接方法，隧道左右半边各采用2根非电毫秒雷管并联联接左右半边所有段位塑料导爆管，之后采用2根非电毫秒雷管并联联接左右两边的4根雷管，最后将这2根非电毫秒雷管用起爆器联接起爆。联接起爆段数总共选用了1～18等几个段位。 三、爆破开挖循环时间 该隧道施工进行24小时循环作业，隧道Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用上下断面开挖。 开挖循