高墩施工模架、支、爬梯安全管理专项方案.docVIP

广乐高速公路T5项目部 高墩施工模架、支架、爬梯 安全管理专项方案 编制： 安全生产部 审核： 罗春城 审批： 肖海苑 时间： 2012年08月 高墩施工模架、支架、爬梯安全管理专项方案 编制目的： 为加强高墩施工安全管理力度，依据“保安全、促生产”的方针，切实落实高墩施工安全防护措施，确保高空作业安全有序进行，特制定本安全专项方案。 二、编制依据： 国家安全生产法规、公路建设安全技术标准： 2.1《中华人民共和国安全生产法》 2.2《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005） 2.3《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 2.4《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 2.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2001） 2.6《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2010） 2.7长大公司“三标一体”程序文件的相关规定。 三、工程概况： 3.1、大块冲高架桥： 大块冲高架桥在整体式路基上，左右幅均16.5m，桥长367m，起点桩号为K49+357.5，终点桩号为K49+724.5，本桥平面位于R=2600m的左偏缓和曲线上；纵断面位R=26000m的凹型竖曲线上。 3.2大茅地大桥： 大茅地大桥在分离式路基上，ZK48+384.4（YK48+360）前为2×16.5m，ZK48+384.4（YK48+360）后为2×16.5m，（本桥左线ZK48+134.4～ZK48+384.4，桥宽为16.75m；余段为16.5m。右线YK48+110～YK48+360桥宽为16.75m；余段为16.5m）。桥宽变化段采用内侧墙式护栏渐变方式适应，渐变段范围为ZK48+369.4～ZK48+384.4、YK48+345～YK48+360。施工时注意预制T梁的护栏预埋钢筋调整。全桥30跨，左线起屹里程：ZK48+130.9～ZK49+178.9，长1048m；右线起屹里程：YK48+106.5～YK49+863.5，长1757m。本桥右线位于A=1110m及R=4200m的右偏圆曲线上，纵断面位于i=-2.955%的单向坡上；左线位于A=1110m及R=2202.5m的右偏圆曲线上，纵断面位于i=-2.194%和i=-2.955%的单向坡上。桥平面均采用径向布孔。 3.3大源大桥： 大源大桥位于分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m。左线桥位于R=6494左偏圆曲线上，纵坡为-2%，起点桩号为ZK44+582，终点桩号为ZK44+932，全长350m；右线桥位于R=6530m的左偏圆曲线上，纵坡为-2%，起点桩号为YK44+552，终点桩号为YK44+818.25，全长266.25m。本桥平面均采用径向布孔。 3.4张溪大桥： 张溪大桥位于分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m。左线桥位于R=4250右偏圆曲线上，纵坡为-1.55%，起点桩号为ZK47+257，终点桩号为ZK47+497，全长240m；右线桥位于R=5500m的右偏圆曲线上，纵坡为-1.55%，起点桩号为YK47+233，终点桩号为YK47+433，全长200m。本桥平面均采用径向布孔。 3.5肖家岭大桥： 肖家岭大桥桥位为山地，桥位跨越沟谷。地形较为起伏，山体植被茂密，生长各种灌木和杂草，沟内常年流水。肖家岭大桥在分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m，左幅桥跨组成为（30+4×40+30），右幅桥跨组成为（30+2×40）+（4×40），右线桥平面位于R=6530左偏圆曲线上，纵面位于-2.00%纵坡上；左线桥平面位于R=6494左偏圆曲线上，纵面位于-2.00%纵坡上。 右线桥中心桩号YK44+120.625，起点桩号为YK43+983，终点桩号为YK44+258.25，左线桥中心桩号ZK44+139，起点桩号为ZK44+027.75，终点桩号为ZK44+250.25。 3.6茶园头大桥： 茶园头大桥桥位为山地，桥位跨越沟谷。地形较为起伏，山体植被茂密，生长各种灌木和杂草，沟内常年流水。茶园头大桥在分离式路基上，左右幅宽度均为16.75m，左幅桥跨组成为（4×40）+（3+40），右幅桥跨组成为（30+4×40）+（2×40+30），右线桥平面位于直线段上，纵面位于-1.65%纵坡上；左线桥平面位于直线段上，纵面位于-1.65%纵坡上。右线桥中心桩号YK40+416，起点桩号为YK40+274.75，终点桩号为YK40+557.25 左线桥中心桩号ZK40+428，起点桩号为ZK40+276.75，终点桩号为ZK40+579.25。