涡河四标鉴定书.docVIP

编号： 河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程 航道疏浚分部工程验收 鉴 定 书 单位工程名称：河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程第四标段 河南省涡河航运开发建设一期工程航道工程第四标段 航道疏浚分部工程验收工作组 2012年9月18日 前 言 由河南黄河工程有限公司负责承建的河南省涡河航运开发建设一期工程航道第四标段，自2009年6月17日开工至2011年3月25日已完成了航道疏浚分部工程的全部施工工作，并具备了分部工程验收条件。经报请项目法人批复，决定对该分部工程进行验收，验收工作由周口市涡河港航建设有限公司主持，安徽省交通勘察设计院、河南黄河工程有限公司、河南水运工程建设监理事务所、周口市航务管理处等单位参加；验收工作通过察看施工现场、审阅施工资料、验收工作组随即提问的方式进行，并严格按照《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008） 的有关规定及相关要求对航道疏浚分部工程进行验收。周口市交通基本建设工程质量监督管理站参加了验收会议。 验收主持单位：周口市涡河港航建设有限公司 项 目 法 人：周口市涡河港航建设有限公司 设 计 单 位：安徽省交通勘察设计院 施 工 单 位：河南黄河工程有限公司 监 理 单 位：河南水运工程建设监理事务所 质量监督单位：周口市交通基本建设工程质量监督管理站 运行管理单位：周口市航务管理处 验 收 日 期：2012年9月18日 验 收 地 点：鹿邑县 一、 分部工程开工完工日期 开工日期：2009年6月17日 完工日期：2011年3月25日 二、 分部工程建设内容 本分部工程主要包括：航道疏浚共15个检验批组成。 三、 施工过程及完成的主要工程量 主要工程量：航道疏浚 745390.71m3。 施工过程： 本分部工程为K24+950～K29+370段航道疏浚。航道设计底宽35m，河底高程为29.6m，下边坡坡度1:4，平台宽度5m，高程34.6米，上坡坡度1:3，坡顶随自然地面。 首先，根据工程图纸设计要求，进行测量放样。根据开挖区位置和面积，结合开挖区复查的情况，以及施工方法、降排水方式和施工工期等具体条件，并按照施工方便、经济合理、综合利用、保证质量、降低成本等原则进行规划布置，测出边线的位置并做出明显标志。 挖掘机开挖上部岸坡土方根据施工图纸和监理工程师的要求,按土方明挖的开挖线进行施工,对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施,在已有建筑物附近进行开挖时,采取必要的措施确保建筑物的稳定和安全。建筑物附近土方开挖采用1m3反铲挖掘机辅以人工完成。挖掘机开挖时，为避免原状土被破坏，临近设计开挖面预留20CM保护层，由人工来完成剩余土方的开挖。土方按监理工程师指示的指定区堆放，同时要注意对环境的保护。 挖泥船以一个主锚和四个边锚依据已施工边界浮标定位，并依据水尺控制下深度。挖泥顺序：将挖泥区域分两层开挖，第一层开挖厚度约2.0m，第一层全部完成后开始第二层开挖；将第一层挖泥区域分成若干条形块，分条开挖，条形块与前沿平行，分条宽度m。由向逐条开挖。挖泥船移动方向由东至西然后由西至东循环移动作业；第二层开挖的流程为，将划分成三块，具体为：（按照挖泥施工流程顺序） 施工单位自检统计结果： 该分部工程总计1个分项工程，15个检验批，共检测552点次，合格510点，合格率92.4%。其中平台高程检测138点，合格130点，合格率97.1％；平台宽度检测138点，合格120点，合格率100%；上坡坡度检测130点，合格130点，合格率100%；下坡坡度检测146点，合格146点，合格率100%。 四、 质量事故及质量缺陷处理情况 本分部工程在施工过程中未发生任何质量事故及质量缺陷。 五、 拟验工程质量评定（包括分项工程合格率和优良率；施工单位自评结果；监理单位复核意见；分部工程质量等级评定意见） 本分部共包括1个分项工程，15个检验批,其中15个检验批质量全部合格，分项工程质量合格，且施工过程中没有发生任何质量事故及质量缺陷。根据《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008） 的有关规定，该分部工程质量等级评定为合格。监理单位经复核，同意该分部工程质量评定为合格。 六、验收遗留问题及处理意见 无。 七、结论 分部工程验收组通过查看现场、听取有关单位汇报，查阅施工资料并经过认真讨论后，一致认为：该分部工程已完成了全部施工任务；工程质量满足设计和有关规范标准；施工过程中未发生过任何质量和安全事故；施工资料齐全，且符合档案管理的有关规定，根据《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008） 的有关规定，该分部工程质量等级评定为合格，同意验收