IAE发动机的使用差异.pptVIP

IAE发动机的使用 飞标训练中心 起动发动机 自动起动 如果APU引气在使用中，在ECAM备忘框中会显示APU BLEED。 当发动机方式选择旋钮被选至点火、起动位时，起动活门位置显示和起动引气压力就显示出来。 起动第二台发动机。 当起动手柄提起之后，相应的起动 活门打开。 使用过的燃油被重置为0 在E/WD中N2增加，而且有一个灰色的背景方框。 在ECAM发动机页面滑油压力增加 在N2增加的同时，N1将被显示。大约在起动手柄被提起后50秒，点火器被供电。工作的点火器A或B被显示在ECAM发动机页面。 在E/WD中燃油开始有流量。当燃油被点燃 时，EGT开始增加。 当N2达到43%时，起动活门关闭，点火被关断ECAM发动机页面显示起动活门关闭，点火消失。 N2增加到58%时稳定，灰色的背景方框消失说明起动完成。 2号发动机和其参数稳定。 两台发动机都起动完成后，EPR的额定限制变成了FLEX。这个EPR限制值是1.302。 全重也显示出来。最后将发动机方式旋钮选至正常。 ECAM发动机页面被轮页面代替。 注意：为避免热震动，推荐起动后让发动机在或接近慢车状态至少2分钟。 人工起动 首先将发动机方式选择旋钮设至点火/起动位。FADEC开始供电。发动机页面显示出来。 发动机人