框架小桥施工方案剖析.docVIP

DK783+400~DK789+556段框架小桥施工方案 1 、编制依据与编制原则 1.1 编制依据 ⑴国家、中国铁路总公司、蒙华铁路股份有限公司有关规范、规程和验标等文件； ⑵蒙西至华中地区铁路煤运通道工程16标段设计文件、本标段总体实施性施工组织设计； ⑶中铁第四勘察设计院集团有限公司《钢筋混凝土框架小桥施工图》及相关参考图； ⑷现场踏勘调查资料； ⑸我单位类似工程的施工经验及设备情况。 ⑹《中铁上海局临时建设管理办法》有关规定。 1.2 编制原则 ⑴安全第一 按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，保障隧道施工安全。 ⑵优质高效 加强领导，强化管理，优质高效。根据总体施组确定的目标，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标实现。 ⑶方案优化 对不同级别围岩爆破掘进、二次模筑衬砌等关键工序进行施工方案综合比选，选用最佳方案。 ⑷确保工期 根据工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。 ⑸科学配置资源 根据工程量大小及管理目标要求，科学配置资源，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效施工设备，资金投入到位，保证材料供应，确保人、财、物、设备科学合理配置。 ⑹合理布局 合理规划临时占地、减少植被破坏、搞好环水保，安排生产及生活场地。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。 1.3 编制范围 本施组适用于本标段内所有跨度框架小桥。 1.4 设计概况 本标段内钢筋混凝土框架桥为排洪和交通而设，钢筋混凝土框架小桥共计2座，孔径分别为4.5、5.0m，孔径规格、用途及相应的里程部位详见表1.3-1。斜交角度为0°~45°。 表1.3-1 框架小桥孔径、用途及相应的里程部位表 序号 孔径 里程部位 用途 备注 1 2-4.5×5.0m） DK788+847.000 排洪 　 2 2-5.0×5.0m DK789+356.000 排洪 　 1.5 参建单位 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 建设单位：蒙华铁路股份有限公司 监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司 施工单位：中铁上海工程局集团有限公司 2、工程概况 2.1 主要技术标准 ⑴设计时速：120km/h； ⑵设计活载：设计活载：“中-活载（2005）ZH 活载”， Z=1.2 ； 2.2 主要工程内容和数量 主要工程数量见表2.1-1。 表2.1-1 主要工程数量表 序号 工程项目 项目说明 单位 工程量 1 桥长 框架小桥 m 40.57 2 横延米 框架小桥 m 245.1 3 框架顶平面 框架小桥 m2 2821.73 4 基坑 挖土 m3 7274.39 挖石 m3 3633.6 回填原状土 m3 6460.06 回填级配碎石 m3 840.85 弃土外运 m3 4447.96 5 地基处理 C20混凝土 m3 585.75 碎石垫层 m3 172.6 6 箱身 C35混凝土 m3 7832.8 钢筋HRB400 t 726.78 钢筋HPB300 t 87.61 7 翼墙 C30混凝土 m3 334.9 C30混凝土 m3 13.3 C30混凝土 m3 344.75 8 桥面工程 C30混凝土 m3 10.19 铺设护轮轨 延米长 159 铺设弯轨及梭头 一座桥 5 9 附属工程 防水层 C40细石纤维混凝土 m3 112.96 高聚物改性沥青防水卷材 m2 2868.19 M10水泥砂浆 m3 169.91 聚氨酯防水涂料 m2 3343.84 沉降缝 沉降缝 个 33 聚氨酯密封膏 m3 0.47 聚苯乙烯泡沫塑料板 m3 22.69 防水卷材 m2 183.45 橡胶止水带 m 903.11 碎石垫层 m3 10.71 M10水泥浆砌片石 m3 100.98 C30混凝土 m3 481.82 M10水泥浆砌片石 m3 62.98 顺沟工程 m3 336 m3 76 m3 266 框架内防磨层 m3 207.54 3、建设项目所在地区特征 3.1 自然特征 3.1.1 地形地貌 线路穿过秦岭西安岭、五里川断陷盆地西侧和大中山。西安岭海拔1500～2000m，相对高度500～1200m，山坡坡度南侧较小，约30～40°；北坡较大，约40～50°，局部达80°以上，多系断层形成的悬崖；岭脊多呈锯齿状，沟谷深窄。五里川盆地内为丘陵地貌，地形起伏，局部伴有高阶地地貌，为典型的磨拉石建造红层断陷盆地。 3.1.2 地质 ⑴地