S321省道顶管施工安全应急预案.doc

重大 专项 一般 S321省道顶管施工安全应急预案 编制： 审核： 复审： 批准： 年 月 日 1、安全防护重点 顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、坍塌事故、触电事故、起重伤人以及交通事故。 2、技术措施 2.1.防止路面沉降、塌陷 (1)做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识。 (2)选用优质管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品，坚决予以退回。 (3)做好材料供应，开始顶管前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管作业开始前，保证所有的管材到场。 (4)在顶管施工过程中，每天的出土量应作好记录，作为分析底层损失的依据。记录由专人负责。并每日定时检查。 (5)顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。 (6)在顶管通过路面设置间距为5m的观测点，根据顶进位置，每天进行测量，发生沉降超过3cm，应立即停止作业，找出原因并采取相应的措施后方可继续施工。 (7)管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5cm内，已保证顶管的顺利推进。 2.2.关于路面沉降应急预案 A.路面塌陷： (1)与淄博市公路局高速公路管理处协商，确定临时应急路线线路，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线。 (2)与交警部门联系，组织交通分流，确保在顶管穿越S321省道的施工过程中，保证应急通行线路的畅通。 (3)选用淄博市政维修队作为应急抢修单位，或与淄博市公路局协商选定应急抢修单位，保证在路面塌陷情况发生的第一时间进行路面抢修，保证在第一时间实现滨莱高速通车。 (4)根据施工现场实际情况，准备宽1.5m，长10m，厚16mm的铁板三块，随时准备路面塌陷作为临时通道使用。 B.路面沉降 (1)在顶管通过路面设置间距为5m的观测点，根据顶进位置每天进行测量，发现沉降超过3cm应立即停止顶管作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应的措施后方可继续施工。 (2)如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工。 (3)如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆作业，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。 3.应急措施流程图 - 1 - 事故处理 组织人员对现场的事故情况进行分析，并进行现场抢救 现场指挥 应急负责人启动应急计划 拨打当地医疗应急电话 报匪警110 报火警119 目击人发出警报信号并立即上报应急负责人 发生紧急事件