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9.04 热工作业 主讲人：二轨 柯新升 日期:2009-APR-26 政策-方针 -严格的控制热工作业是极为重要的,所有的工作必须进行正确的监督还要有充足的安全措施和签署有关的操作作业单. 概述 -如果已经没有其他修理办法的情况下,采取热工作业. -最好的热工地点是机舱工作间,不管什么时候,只要允许,就要尽可能地充分利用工作间(进行热工作业). -主管者要举行一个工作计划会议,这个会议由船上的管理层人员都得参加,并且参与讨论以下几个内容: 1. 工作的内容. 2. 工作的安排. 3. (如何)采取适当的安全措施. 4. 根据(对工作地点)的要求,采取必要的清理. 5. 按照热工作业单所有要求来进行. -在下列情况,船舶不能进行热工作业:货物装卸期间,油舱的清洗,气体的释放,惰性气体的充`排放操作. -在加油的时候,全船除了机舱工作间以外,任何地方都不能进行热工作业. -当在密闭空间进行热工作业的时候,(参与者与主管)必须签署一份密闭空间进入允许单. -在船上只能选用能够胜任的人来进行热工操作. -当热工作业单 签署完后,要进行特殊操作(动火)的地方及旁边不能再进行其他与此工作不相关的工作.该地方要很明确只能用来热工作业. -热工作业必须在热工预防框架 体系下开展工作. 预防控制 -大件的物体没办法移到工作间进行热工作业,不管什么时候只要可行，我们就要优先考虑把这大件物体转移到与生活区隔离的后甲板安全地带进行作业。 -高级船员或者主管要指派一个人看火，还要额外派一个主管人员对安全措施包括语言能够正常的交流的人来进行监督。 -当进行电焊或气割时，工作场所必须一直保持有足够的通风还要有充足的灯光照明。 -所有的人员包括操作者必须正确穿戴PPE，个人身上以及工作场所要确认没有牛油`燃油`以及其他一些易燃物品。 -当要在管路上或者其他一些密闭系统/油柜进行热工作业时，至少要打开两个通风孔，来保证有效的通风以防止产生易燃可爆气体。 气体测定 -在进行热工之前,必须有两个人用不同的测量仪表对工作场所的气体进行测量,以增加测量的可靠性和准确性. -一般来说,测量员是由大副和船上另一名管理人员或是项目的负责人组成. 9.041热工作业-安全概述 气瓶 -热工作业要选择正确的工具,而且这些专用工具要一直处于良好的状态. -一些自制的接头或改编的工具禁止使用. -一些有缺陷的校正器,速闭阀,皮龙等等,在进行热工作业之前要换新. - 当热工作业完成后,气瓶上的阀要关掉. - 如果在热工作业过程中,气瓶会受到火烤或者加热,就得把气瓶移到一个安全的地方,如果实在不能移动气瓶那就要保证有足够的冷却水对气瓶进行冷却. 电弧焊接 当使用电弧焊时,两条电缆要用电工带牢固的捆扎在一起. 当有用到气割设备或者电设备时,工作结束后要将设备电源或阀关掉,还要对设备进行清洁,检查有无损坏,以确保下次使用的安全. 防火 合适的消防设备必须一直提供在热工作业现场. 当在倉盖上,甲板上或是在机舱,生活区里进行热工作业,必须指定一个专门看火的人来确保工作区域与非工作区域的安全. 看火员要等到工作场所冷却下来或者确定不会发生火灾灾害的时候才能走. 当进行热工作业时,工作场所的火警报警装置要关掉,工作结束后要确认报警装置完全复位. 货舱通风 当要在货舱里面进行热工作业时,舱里面的惰性气体(IG)压力还没放掉,就要把气体压力减到稍微比最低报警水平还高一点,例如大约350mm.WG. 在进行任何工作之前,要确定P/V 阀已关紧. 船厂 在充分换气修理期间,热工作业可以和重新惰化一起进行,但必须确定/获得: 在主甲板不能进行任何的热工作业. 确认没有人在货舱里. 获得港口当局的允许. 9.042热工作业的预防 以下表格举例说明热工作业在特殊区域需要的预防措施.  在 机舱工 作间（指定地点） 在 机舱内，但在指定地点之外 在生活区内 在生活区后甲板（气体安全区域） 靠近加油舱. 在货舱内，在货舱甲板或在货舱甲板以上500mm. 在压载舱内隔离空舱. 在货油泵房内. 货舱甲板前面（气体安全区域）. 在货舱区域内，主甲板上500mm. 在油管线上固定系统. 1 所有中间管线需要冲洗及