第十章散装液化气安全运输管理方案.pptVIP

第十章水运散装液化气 第一节液化气及其特性 第二节液化气的运输方式 第三节液化气船 第四节液化气船的安全管理 液化气 液化气是常温常压下为气体的物质，经过加压、或降温、或降温加压，都可能转化为液态的物质。 国际海事组织将液化气定义为：在37.8℃ 时，蒸气压超过2.8巴的液体。 液化气的分类（1） 按来源分： 自然界存在的称为天然气； 石油炼制过程产生的气体称为石油气； 化工厂生产出来的气体产品称为化学品气； 液化气的分类（2） 按化学组成分： 烃类：包括C4以下的烷烃和烯烃，即甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、丙烯和丁烯； 烯烃类： 卤代烷类： 含氧化合物类： 胺类： 无机物单质： 无机化合物 液化气的危险性 燃烧与爆炸：爆炸范围 反应性：与水、空气、自身和与其他货物 毒性和窒息性：对人员的伤害 低温效应：对人和船舶 液化气与运输有关的性质 相对密度：液体相对密度和气体相对密度； 沸点低，蒸气压大； 较大的气/液比； 蒸发潜热； 临界值； 液化气的运输方式 加压（压力）式 冷冻式 加压/冷冻式 隔热式 加压式运输 对于临界温度在环境温度之上的货品，可使用该运输方式。 该运输方式的整个货舱系统，包括压力容器、管线和货泵设备，构成一个完全封闭的体系。在系统中只允许液货及蒸气存在。 冷冻式运输 常压下沸点以下温度运输。 货舱能最大限度地利用船舶空间。为耐受低温，货舱由初级和次级阻挡层构成： 初级