第四章自然环境对人类活动的影响(有答案)方案.pptVIP

第四章 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响 ⑴聚落的概念和分类a 概念:指人类从事生产和生活活动而聚居的场所；其包括房屋建筑的集合体，以及与人们生产生活相关的各种设施如农田、道路等。按照其性质和规模分为 和 ， 规模大， 形成早。 乡村 城市 城市 乡村 1、地形对聚落分布的影响 地形 聚落 分布 规模 发展 形态 平原 山区 集中 相对分散 较大 较小 多呈团聚型、棋盘式 多沿河流呈带状或山间盆地呈零星点状 聚落空间发展余地较大 聚落空间发展受到限制 ⑵地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响d A B C 河谷阶地 河漫滩 例: “半坡村落” 选择位置及原因。 位置:河谷阶地； 原因:接近水源、又不会被洪水淹没。 例:丽江古城 夏无酷暑:位于云贵高原上，地势较高，夏季气温较低； 冬无严寒:冬季风受地形阻挡减弱,冬季气温不低。 ①从地形角度解释为什么丽江夏无酷暑,冬无严寒？ ②丽江古城的形成和发展利用了哪些有利自然条件？ 地形：位于地势相对平坦的山间盆地中；气候：亚热带季风气候，夏无酷暑,冬无严寒；河流：源于玉龙雪山的玉河水提供了稳定充足的水源条件。 拓展：从地形角度解释为什么昆明夏无酷暑,冬无严寒？ 2.地形对交通线路分布的影响 地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响c 地形 交通线路 密度 布局 形态 走向 注意问题 平原 山区 布局广。地势平坦，对交通线建设限制小。 布局多沿山谷（河谷）延伸。地势起伏较大，对交通线建设限制较多。 呈 状 多呈 字形 线路较直 线路弯曲，大致 沿等高线 延伸 较大 较小 尽量少占 ，尤其是良田，尽量多经过 ，以加大运输量，提高经济效益。 充分利用有利地形,避开不利地形,尽量沿等高线修筑，为了降低坡度，减少工程量、工程造价。 网 之 耕地 聚落 影响因素 自然因素 社会经济因素 、气候、水文等 科学技术因素 生态保护因素 （保障） 补充：影响交通线路分布的因素有很多: 地形 人口、资源、城镇分布、工农业生产水平等 （决定性因素） （制约性因素） 例:有A、B、C三种铁路选线方案，其中相对合理的是哪种方案?为什么？ 相对合理的是C线方案。 因为C线为沿着等高线修建，坡度较小，工程量较小，工程造价较低。 例：分别说明塔里木盆地的城镇聚落分布特点及原因。 城镇聚落空间分布特点:分布在盆地的边缘绿洲地区，且大多位于山前冲积扇的中下部。 城镇聚落空间分布特点的原因:地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。 交通线路空间分布特点:沿塔里木盆地的边缘绿洲呈环状分布。 交通线路空间分布特点的原因:地形较为平坦，人口集中，聚落集中, 农牧业生产相对发达。 该区域不利的自然条件：气候干旱，水源缺乏；最突出的生态环境问题：土地荒漠化；最主要的自然灾害：沙尘暴。 例:图可见（必修IP93图4-13） ⑴为什么兰州城区沿黄河分布？ ⑵你认为兰州城区主干道是以东西走向为主，还是以南北走向为主？请简要说明理由。 兰州地处我国西部山区，沿 分布，地势 ，黄河水又提供了充足的 。 市区主干道以 走向为主;受 和 的影响。 河流谷地 较低 水源 东西 地形 河流 第二节全球气候变化对人类活动的影响 ３.全球气候变化 ⑴地质时期、历史时期全球气候变化的特点b 地质时期:时间1万年前;全球气候变化的特点:处于 变化之中， 相互交替，变化周期 ； 气温:冰期和间冰期交替出现， 较短, 较长; 降水: 相互交替,但新生代以 为主。 波动 冷暖干湿 长短不一 寒冷期 温暖期 干湿 湿润期 温暖期 寒冷期 注：雪线高度高低变化与气温距平正负变化基本一致。 历史时期:时间1万年—近一、二百年；全球气候变化的特点:有两次较大的波动：一次是公元前5000年到公元前1500年的 ，另一次是15世纪以来的 。 温暖期 寒冷期 ⑵近现代全球气候变化的特点与图示c 气温特点:气温 。20世纪增幅最大的两个时期为1910-1945年和1976-2000年