液压与气动课件第五章液压辅助元件.ppt

第五章 液压辅助元件 目 录 管路和管接头 油箱 过滤器 密封装置 蓄能器 1、管路和管接头 管路: 硬管：钢管（中、高压用无缝管，低压用焊接管合）、紫铜管（液压装置内配接不便之处 ） 软管：尼龙管 、塑料管 、橡胶管 油管的规格 内径：常根据流速确定（过大，装置结构大；过小，流速加大，压力损失增加或产生振动和噪声） 壁厚 ：在保证强度的情况下，尽量选得薄些 管接头 2、油箱 功用： 储存油液，散发油液中热量(环境温度较低时保持热量)、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用 结构 ： 整体式：主机内腔作油箱（结构紧凑，漏油易回收，复杂、维修不便、散热差易使主机热变形） 分离式：油箱单独设置（减少了油箱发热和液压源振对主机精度的影响） 3、过滤器 深度型 吸附型： 磁性滤油器：滤芯由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、可带磁性的磨料；常与其它型式滤心合起来制成复合式滤油器；对加工钢铁件的机床液压系统特别适用 选用：滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。 安装：泵的吸油口处；泵的出口油路上 ；系统的回油路上 ；系统分支油路上 ；单独过滤系统 4、密封装置 对密封装置的要求 ： 良好的密封性能，能随压力的增加自动提高密封性能 和运动件之间的摩擦力小，摩擦系数稳定 抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。 结构简单，使用、维护方便，价格低廉 密封装置的类型和特点 间隙密封 （非接触式 ）： 靠相对运动件配合面之间的微小间隙来进行密封 优点是摩擦力小，缺点是磨损后不能自动补偿 主要用于直径较小的圆柱面之间（液压泵内的柱塞与缸体之间，滑阀的阀芯与阀孔之间） 密封装置的类型和特点 密封件密封（接触式密封）： O形密封圈 唇形密封圈 组合式密封装置 5、蓄能器 功用：主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。 用途：作辅助动力源、保压和补充泄漏、缓和冲击和吸收压力脉动 类型：重力式、弹簧式、充气式（常用活塞式、气囊式、隔膜式） 安装： 气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下 用于吸收液压冲击和压力脉动的蓄能器应尽可能安装在振源附近 装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定 蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，供充气、检修时使用。 蓄能器与液压泵之间应安装单向阀，防止液压泵停车时蓄能器内储存的压力油液倒流 * * 油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等各项条件 液压系统中的泄漏问题大部分都出现在管系中的接头上 1—吸油管2—滤油网3—盖4—回油管 5—上盖6—油位计7，9—隔板8—放油阀 功用 ： 过滤液压油中的杂质，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。 要求： 足够的过滤精度 足够的过滤能力 一定的机械强度 滤芯抗腐蚀性好，能在规定的温度持久工作 滤芯便于清洗、拆装、维修 类型 ： 表面型 ： 唇形密封圈的工作原理 小Y形密封圈 V形密封圈 (a)支承环(b)密封环(c)压环 1—O 形圈 2—滑环 3—被密封件 回转轴用密封圈