立项申请《级配碎石合比及施工过程控制》.docVIP

中交 项目名称：级配碎石配合比及施工过程控制 申报单位：TJ-3标路桥建设项目经理部二分部 项目负责人：张龙 姚允瑜 项目经费：六万元 完成时间：2010年7月15日 中国交通建设股份有限公司制订 一、立项背景 2010年4月初准备开始施工路基基床表层级配碎石，为 了更快、更好的进行施工及为以后进行类似施工做好经验积 累和指导工作，行成一套自己的施工方法和一套关于级配碎 石的配比材料更好的应用于公司以后承接项目的施工中，从 而特此立项，请领导单位给与帮助与支持。 二、国内外研究概况及可行性分析 国内概况: 秦沈铁路是国内第一条客运专线，在施工秦沈铁路过程中 基床层采用级配碎石很好的提高了路基的刚度，很好的控制了 路基基床的变形，为列车高速稳定运行提供了保障，秦沈铁路 开通后至今运行良好，为我项目在此立项提供了经验。 可行性分析： 从经济效益上说，级配碎石的原材料在我国分布范围较广，价格比其它合成材料低，可就地取材服务地方经济。 从生产上来说，其加工、生产工艺简单，质量容易控制， 施工过程投入的机械设备及人力较少。 从列车运行的稳定行来说，快速运行需要对路基的沉降和 平顺性要求比普通铁路和高速公路更高，级配碎石的强度高、 变形小，材料的性质可靠，易控制经碾压压实后变形小满足 列车快速运行时对路基平顺性的要求。 三、项目研发的主要内容及技术经济指标 级配碎石配比及级配碎石机械化施工方法，通过配比比较 选则更适于施工的配合比，在施工中以节省施工机械作业时间 就可以满足设计要求，提高作业效率。 同过机械化施工，找出更加合理的机械搭配，减少机械使 用的种类，缩短施工作业周期。 四、项目研发的技术路线 试验段对申报合格的配合比级配碎石进行施工作业用机 械进行摊铺、碾压对碾压遍数及检测结果进行对比，确定哪 一种级配碎石配合比适合施工作业。 在施工作业过程中进行机械搭配组合作业，记录每一种 搭配的机械在作业达到级配碎石符合设计要求的标准时的 作业时间，分析比较每组机械的作业经济效益。 五、推广应用前景及经济效益预测 适用用于高速铁路、公路，适于大范围推广，提前20天完成 施工作业，预计节约15万元。 六、申报单位和协作单位及分工 申报单位：TJ-3标路桥建设项目经理部二分部 主要分工：级配碎石配合比选用及机械施工方法设计 七、项目进度计划 4月15～5月15参观培训学习 5月16～6月15配合比设计及优化 6月16～7月15调度机械进行现场作业，确定最佳施工配合比 、摊铺厚度、机械组合、碾压遍数。 八、项目经费 （一）项目总经费 6万元 项 目 总经费（万元） 其 中 自 筹 承担单 位拨款 协作单位拨款 股份公司 拨 款 国 家 拨 款 其 它 （二）经费支出明细表 序 号 支 出 科 目 年 度 金 额 （万元） 1 培训学习 2010 1 2 机械设备使用、材料 2010 3 3 试验、测量仪器 2010 2 九、项目负责人及主要研究人员 序号 姓 名 年龄 单 位 技术职务 项目职务 项目分工 1 张龙 中路北方哈大二分部 高级工程师 总工 策划 2 姚允瑜 中路北方哈大二分部 高级工程师 副总工 策划实施 3 葛纪平 27 中路北方哈大二分部 助理工程师 工程部长 机械施工方法 4 祝津强 25 中路北方哈大二分部 工程师 试验员 配合比及压实检测 5 王彦军 27 中路北方哈大二分部 助理工程师 测量组组长 收集标高数据 6 黄汉涛 27 中路北方哈大二分部 助理工程师 测量组组长 收集标高数据 7 高健 25 中路北方哈大二分部 助理工程师 测量组副组长 收集标高数据 8 徐欢乐 25 中路北方哈大二分部 技术员 技术员 调度机械 十、申报单位和主管单位审核意见 申报单位意见： 法人代表： 申报单位（盖章）： 年 月