长江各港介绍(一)ppt.ppt

特点 ?B?无缝对接 　　?“成都造”货物出川省时省钱标志着泸州至成都铁路、公路和水路的联合物流运输平台正式建立。实现了泸州港国际集装箱码头与成都青白江的亚洲最大铁路集装箱中心站的无缝对接，形成了四川省第一条铁水联运的通道。这样一来，“成都造”货物经泸州港运往长江中下游、上海港，不仅可缩短大量时间，而且比公铁联运的运输成本更低。“一个20英尺的集装箱可节约成本300元左右。 续建升级 　　?泸州港将变“全国江河最大港” 　　?泸州港是四川省唯一水运二类开放口岸，也是国家交通部确定的内河二十八个主要港口之一，已连续两年突破千万吨大关，是名副其实全省最大的集装箱码头。而其辐射的纳溪、龙江、合江、泸县和古蔺五大港区总有货运码头108座，泊位177个，年货物通过能力达2959万吨（包括集装箱50万标箱）。 ，整个泸州港集装箱码头港区面积将达1500余亩，形成集装箱100万标箱、散杂货200万吨、滚装商品车30万辆的年吞吐能力。在进港铁路的帮助下，泸州港的辐射范围将从川黔滇渝接合区域扩张至成都等中心经济区域，更多的货物将从这里输送到沿江沿海之地。二期工程建成后，泸州港将从四川第一港”升级为“全国江河最大港”，成为名副其实的西部交通枢纽。 特点 1.四川第一港”升级为“全国江河最大港”，成为名副其实的西部交通枢纽。 2.四川首条铁水联运通道投运.(2011.11.19) 三.重庆港务物流集团 重庆港务物流集团坐上西部物流“龙头”老大的宝座，重庆港务物流集团将努力建成长江上游最大的综合中转港和集装箱枢纽港。 　　 三大港口合为一体.整合后的重庆港务物流集团可让长江上游重庆段6000多公里的港口实现港区大整合，以前的重庆港、万州港、涪陵港三大港口均囊括在港务物流集团旗下合为一体，实现“一城一港” 主营业务： 集装箱、特大重件、散件货、危品化工运输等。主要从事港口、航运、商贸物流及其延伸服务业务为主，资产总额80亿元重庆港地处我国中西结合部,水路可直达长江六省二市,陆路与成渝、襄渝、渝黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口， 分布着三个港区：九龙坡、朝天门及正在建设的寸滩港区。—主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。 集团现拥有集装箱、重件、化工、散货、滚装等各种码头泊位181个， 重庆港朝天门 30m 水位差 吞吐能力 港口货物年设计2667万吨、集装箱年设计吞吐能力113.5万TEU、商品车滚装年设计通过能力30万辆、重滚年设计通过能力6万辆。 重庆行政区划图 寸滩港总平面效果图 三、重庆港务物流集团有限公司介绍 重庆港务物流集团有限公司系，于2006年将重庆港务（集团）有限公司、重庆物资（集团）有限公司、重庆市万州港口（集团）有限公司、涪陵港务管理局的国有资产进行整合，组建设立的市属重点国有港口物流企业。 重庆港务物流集团主要从事港口、航运、商贸物流及其延伸服务业务为主，资产总额80亿元； 所属分、子公司36个，其中：所属重庆港九股份有限公司是我国长江内河首家公开发行股票并在上交所上市交易的港口企业， 重庆港盛船务有限公司是目前长江上游综合运能最大的航运企业， 寸滩港区是我国首家内陆保税港区的“水港. 重庆市政府把主要港口与商贸物流资源进行整合，打造全新的港口+商贸的综合物流形态，这在全国尚属首创。重庆港务物流集团作为一家大型的国有综合物流企业，承担着重庆市重要港口项目投资、建设、经营、对外招商和管理等职能职责，是重庆打造长江上游航运中心最重要的支撑企业， 集团现拥有集装箱、重件、化工、散货、滚装等各种码头泊位181个，港口货物年设计吞吐能力2667万吨、集装箱年设计吞吐能力113.5万TEU、商品车滚装年设计通过能力30万辆、重滚年设计通过能力6万辆。 　重庆港务物流集团是重庆航运中心、物流中心、商贸中心、保税港区和临港产业重要的支撑企业，在重庆100强企业中排名第23位，是我国西部地区最大的内河主枢纽港、集装箱吞吐港企业，是重庆市目前唯一的5A级现代综合物流企业。 经营范围： 从事市政府授权范围内的国有资产经营、管理； 码头和其他港口设施经营、港口旅客运输服务经营、在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营、港口拖轮经营、港口机械、设施、设备租赁、维修业务经营、船舶港口服务业务经营， 长江干线重庆至南京省际普通客船运输，长江上中下游及其支流省际油船、普通货船运输无船承运业务经营普通机械设备租赁、维修，销售金属材料、电器机械及器材、普通机械、电子产品、化工产品及建筑材料、橡胶制品、木材及其制品、家用电器、五金、工艺美术品、文教用品、日用百货；仓储服务；企业形象策划；摄影。 重庆港务远洋