五牧运河水中墩施工(终级)汇编.docVIP

水中墩施工方案 一、工程概况 无锡西特大桥94＃、95＃墩位于五牧运河上，该处最高通航水位为+4.07m（吴淞高程），水深约4.50m,该处河流流速较小，有船只通过，多为300t级的运输船。其中94#墩承台底标高为-6.564m, 承台大小为14.3m×10.4m×4m ,95#墩承台底标高为-4.57m，承台大小为7.4m×10.2m×4m，地质条件自上而下分别为：淤泥质粘土σ=60kpa,厚度为0～3m,粉土，厚度为8m左右，σ=120Kpa,粉质粘土，厚度7m左右，σ=60Kpa。 二、方案的选择 根据现场的情况和技术经济比较，此两墩采用钢管桩平台施工，待完成钻孔后，再进行钢板桩围堰施工以施工承台。主要工艺流程如下： 1、钢管桩平台施工 1．1、钢管桩的打设 根据现场情况，采用Φ529的管桩进行打设角桩，打设时采用浮吊配合振动锤进行施工,事先测量出施工平台角部的钢管桩的位置，插入竹竿定位。为了精确定位钢护筒，中间的钢管桩采用Φ425，采用绳拉和尺量的方法进行测量施打。 1．2、上部结构 94＃平台上部结构是由一组21m的贝雷梁作纵梁，1.1m的花架，上铺8.1m的栈桥梁，作为钻机的承重梁，栈桥梁上铺方木，方木上钉上竹胶板。95＃平台由一组标准花架的贝雷梁作纵梁，其他结构与上同。见〈水中施工平台图〉 1．3、钢管桩剪刀撑的安装 剪刀撑的安装是在钢管桩完成后就要进行的工作，其位置紧挨水面；剪刀撑的材料采用[22a，剪刀撑将每根钢管桩连接成一体，增加了平台的稳定性。(见钢平台的施工图) 1．4、钢护筒的打设 94＃墩桩径为1.50m，选用Φ1.80m的钢护筒，壁厚8㎜，长度为9m，打入河床四米（视现场打设情况而定）。事先在平台上测量出桩位，后在贝雷架与钢管桩处上下焊接两道护筒导向框，利用振动锤沉埋钢护筒。95＃墩桩径为1.00m，选用Φ1.30m的钢护筒，沉埋过程与上同。 2、钢板桩施工 钢板桩施工是在钻孔桩完成后进行的，此时应先拔出钢管桩。根据现场的情况，94#墩采用15m的钢板桩，钢板桩围堰使用大小为：16.8m×12.8m；95#墩采用12m的钢板桩，钢板桩围堰使用大小为：12.8m×9.6m。钢板桩围堰合拢后，将设置内支撑，矩形围堰采用平面钢架支撑为宜，四个角设置为三角形，其稳定性较好，又可以做成抽水平台，内支撑的安装由上往下，一边抽水，一边安装，其数量根据水压力和土压力计算决定。其中94#墩支撑采用三道支撑，95#墩采用二道支撑。见〈钢板桩围堰施工图〉 2．1．钢板桩施工的一般要求钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置各周边尺寸尽量符合板桩模数。整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。钢板桩的检验、吊装、堆放钢板桩的检验对钢板桩，一般有外观检验和材质检验，以便对不要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度）原则上要对全部钢板桩进行外观检查。钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。钢板桩堆放钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。钢板桩施工顺序导安装为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架。安装导时应注意以下几点：的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。不能随着钢板桩的打设而产生和变形。钢板桩施打钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：采用施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜