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2011年北京客车展，是有国家交通运输部主办，在北京国家会议中心举行，各主流客车厂家强势登场，共66款新品登台亮相，引领客车企业产品的发展方向，从而带来新的经济增长点。 一：校车 1：校车的未来市场前景； 2：校车产业化发展瓶颈 3：目前国内校车研发情况 4：校车首要标准：安全第一 二：新能源客车 1：新能源客车分类 2：各厂家目前产品研发情况（图片） 3：新能源客车产业化机遇与市场前景：十城千辆 节能和新能源汽车发展规划 三：中型中高档商务车 1：目前市场状况 2：各主流厂家研发过程 3：目前二流企业发展状况 本次车展本人认为有以下几点值得行内人员借鉴，也为我们以后产品的规划和研发方向提供参考 一：校车的研发和今后的产业化已经凸显，很有市场前景，同时竞争也激烈，现各主流厂家纷纷推出自己的校车车型，但在外形上占据优势的，有宇通、江淮、一汽、恒通等，其他厂家也许没有投入足够的人力和物力，只是用原有的旅游车型加以改型，未来的市场肯定没有什么竞争力，也没有什么卖点，宇通在这方面做的很好，确实起到客车业的领军和风向标的作用； 二：国内的中型中高档商务用车市场潜力巨大，产品的技术和配置提升空间很大，2009年以前，国内的中高档商务用车一直被丰田考斯特一家独占，国内的防考系列一直走低端客户，无法撼动丰田考斯特，2009年以后，随着金旅防考斯特和江淮的宝斯通的问世，国内的中高端客户也被这两家分走一部分，丰田的一家天下的局面被打破，同时苏州金龙也涉足这一领域，“三龙一通“唯独宇通没有此类产品推出，但宇通早就在潜心研发这一中高端产品，在2007年开始，一直到2010年5月才正式推出市场，前后共做了10台样车，是宇通投入的人力和物力最多的一款产品，也是研发样车最多的的新品，此款车的一问世就被众多客户和行内人士的关注，自问世以来也带来骄人的业绩，给宇通的品牌又增添一个亮点，也就是说，目前只有宇通威斯达、江淮宝斯通、还有小金龙的防考可以与丰田考斯特可以抗衡，同时这三家都有自己的产品卖点和自主技术，宇通的底盘是自制的，同时车身在考斯特基础上做了改进，车身外形拥有自主知识产权，江淮宝斯通凭借自身底盘开发的技术和实力，专门开发一款宝斯通底盘，其可靠性和整车性能经过7辆样车的实验，金旅在此款车也投入较多的人力和物力，整车车身阴极电泳，提高整车的防腐性能，此底盘是和韩国现代共同开发；而国内的其他防考企业，象少林，牡丹、南龙等，产品的同质化现象明显，产品都是走低端，底盘都是采用江淮的三类底盘，车身冲压件，内饰件几乎来自同一厂家，产品利润低，竞争也激烈，同时很难建立自己的品牌形象； 三：随着节能，环保理念，新能源汽车的研发已不可阻挡，各个主流厂家纷纷研制自己的产品；但产品的技术和普及有待提升 随着国家“十城千辆计划”及“节能与新能源汽车产业发展规划”等政府规划政策出台，未来十年国家在新能源汽车产业的投入将不断加大，同时中国庞大的汽车消费市场，新能源汽车产业必将成为客车行业新的经济增长点。 其实早在2009年5月，宇通的黄色“长鼻子”校车就出现在广东佛山举办的首届教博会上，这就是宇通ZK6100DA专业校车。它强化的底盘与车身结构，内饰无处不在的软化设计，专用学童座椅配置，每个座位上均配装安全带，无盲区倒车镜，停车信号臂、安全报警器、监护人座椅等一应俱全，内部安全舒适，外形大气美观，优异的品质赢得了与会者的广泛关注和一致赞誉。不久前该款校车被广东顺德引入使用，其运行视频在网络上被疯狂转载，网友称其为“最牛校车”。而此次郑东新区开通的免费校车也正是此款“最牛”车型。???? ZK6100DA校车最大的特点就是长着一个“长鼻子”，那么这个“长鼻子”有什么作用呢？宇通客车的技术人员解释说，“这个长鼻子的作用是增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区，保证驾驶员和学童的安全。”车窗采用下封闭、上推拉式设计，并且具有报警功能，打开状态时车辆就无法起动，可以避免学童在行车途中随意打开车窗造成危险。黄色的车身颜色更加醒目，时刻提醒人们注意校车的存在。宇通校车完全按照美式校车的严苛标准制造，充分考虑学龄儿童的特点，将周到的安全呵护体现到每一个制作细节中。???? 据悉，郑州市已经正在酝酿实施推行中小学开通校车，先期将在中原区试点，运营模式成熟后再全面推行。而宇通人也将始终坚持“运送每一个孩子，也是运送温暖和责任”的理想，为广大学童的安全入学保驾护航。 在车辆前后端分别安装了2个黄色和2个红色的停车示意灯，左侧安装有停车信号臂，当车辆停止并且红色停车示意灯闪烁时，停车信号臂同时自动打开，这使得车辆容易引起其他机动车辆的警觉和重视。外形优势  考虑到阴天、夜晚行车等光线不明晰的情况，车身上设置黄绿荧光色反光轮廓条，特别提示周围车辆，为校车穿上“防护背心”。反光条需贯通车