盖板涵施工组织技术案(首件).docVIP

施工组织技术方案 第一章 编制方案依据及原则 一、编制依据： 1、招投标文件、设计文件、相关施工技术规范及各上级单位下发的相关文件精神； 2、我经理部现场勘测所获得的各种技术资料。 3、我公司拥有的技术能力、机械设备、科学的施工方法以及长期从事公路工程建设所积累的较为丰富施工经验。 4、其他值得借鉴和参考的资料。 二、编制范围： 室韦至拉布大林公路SLTJ-08合同段（K96+900-K111+000段，断链9.144m），全长14.109Km。此路基工程的分项为K101+000-K102+000涵洞分项工程的其中一道，即K101+212，作为同类型的首件工程。结构类型：1-3.0m暗板涵，正交90度，净高2.0m，涵长15.7m。 三、编制原则 1、严格遵守合同条款及招标文件要求，根据工程特点精心组织施工，在工期安排上遵守业主要求并尽量提前完成。 2、在实事求是基础上，本着科学合理经济实用的原则，在确保工程质量的前提下，积极采用新工艺、新技术、新机具、新材料、新测试方法。 3、合理安排施工顺序，做到布局合理，重点突出。施工进度安排上实行平行流水作业，安排好各作业队之间的衔接和配合，避免不必要的重复工作，充分考虑气候、季节对施工的影响。 4、结合现场情况，尽量使用就近已有的设施，减少临建工程。尽量利用当地合格资源，合理安排运输与存储，减少物资运输周转量。 5、坚持对施工现场进行全过程监控，实行动态管理，精心进行施工现场规划布置，节约临时用地，少占农田、草牧场，尽可能减少对当地植被的破坏。做到文明施工，创建标准施工场。 6、严格执行本项目招标文件的《技术规范》及交通部颁发的施工规范及业主、监理工程师下发的相关技术要求。 第二章 工程概况及主要工程数量 1、概况 省道201线室韦至拉布大林段公路SLTJ-08合同段，我标段位于室韦至拉布大林之间，起点约在三河乡上护林蒙古包景区，途经下护林，终点止于白桦林景区北侧，起讫桩号K96+900-K111+000（断链9.144m）,路线全长14.109Km。 主要技术指标 1、公路等级：一级公路 2、路基宽度：12.25m 3、设计行车速度：80Km/h 4、桥涵设计荷载：公路-I级 5、桥涵设计洪水频率：大、中、小桥涵1/100 2、主要工程数量 本首件工程桩号为K101+212，钢筋混凝土盖板涵，结构类型和主要工程数量如下： 结构类型 桩号 结构类型 涵长（m）孔-径K101+212 钢筋砼暗盖板涵 15.7 1-3m 90o 2.0 80 整体式 主要工程数量 桩 号 盖板 台帽 涵台 光圆钢筋（kg） 带肋钢筋（kg） C35砼（m3） 光圆钢筋（kg） 带肋钢筋（kg） C30砼（m3） 带肋钢筋（kg） C30砼（m3） K101+212 700.3 1269.0 17.6 391 222 11.9 5198.9 108.5 第三章 工期及设备人员材料计划 一、施工组织机构： 根据整个工程情况及本合同工程工期要求，为加强管理，方便施工，保证工程质量和合同工期，本首件工程严格实行项目法人管理和项目经理负责制，安排强有力的项目管理队伍负责本工程施工，各管理岗位及施工负责人均选配有丰富相关工作经验的同志担任，具体负责本工程的施工，并接受业主和监理工程师的指挥，保证按业主要求的进度和质量标准完成本首件工程的全部工程内容。 施工作业队的工、料、机由经理部统一协调，根据施工需要，抓住关键、重点、难点工程，确保重点、难点工程正常施工。本子分部工程的难点在于降排水和基底换填。确定以项目经理为首，以技术、计量、材料、机械、人事、财务、施工作业队形成体系，在确保成本目标、服从质量和进度的前提下，采用目标成本控制管理方法，逐层分解责任。本子分部工程具体的施工组织机构如下: 二、技术力量的配备 本分项工程将配备如下管理技术人员： 项目负责人：赵忠刚 技术负责人：李 军 计划负责人：李小亮 质检负责人：郭叶龙 现场负责人：刘忠席 测量负责人：寇 准 试验负责人：蔺中飞 三、本分项工程施工主要机械设备、测试、质检设备配置 我们将按本工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。机械设备计划详见下表“投入本合同工程的主要施工机械表”。 水车 10t 1台 良好 拌和站 1500型 1套 良好 折筋机 2台 良好 弯筋机 2台 良好 砼罐车 12m3 3台 良