城市公交车的发展趋势研讨.pptVIP

趋 势 调 查 法 ——城市公交车分析 组长：潘雅璇 组员：王帅帅 姜晓云 顾海江 田 华 1 3 2 4 70、80年代 50、60年代 90年代 2010-2015年 目录 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 解放初期的公交车，由于当时汽油短缺，公共汽车只能使用木炭作为燃料提供动力。 随后我国自主生产出木铁混合结构客车。由于当时美国的“禁运”，国内汽油供应短缺，此时的公共汽车动力还是木炭提供。到木炭都紧缺时，还烧过白煤。木炭车一直延续到60年代中期，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。 通过调研得出，50年代的公交车主要是以黑色为主，白色为主，颜色上没有什么大的变化，以木炭为燃料的公交车居多。 50年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 60年代开始有了真正的柴油发动机结构大客车。这批车型是由匈牙利依卡路斯汽车厂制造、国家统一进口的，当时分配到了北京、广州和上海等城市解决公共交通问题。60年代公共汽车是以解放客车、捷克产斯柯达、依卡路斯和无轨电车为主。 60年代公交车逐渐取代了以前单一的黑白色，配色主要以白色、蓝色和红色为主，并且一直沿用到80年代。同时，60年代的柴油发动机结构落后，运转时震动剧烈，刹车效果也不好，经常出事故。 60年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 70年代老式的柴油汽车退出了公汽的历史舞台。因为这些车柴油发动机结构落后，运转时震动剧烈，刹车效果也不好，经常出事故。70年代末北京客车厂开始生产黄河牌客车，并于1978年开始在北京路面运营，直到2006年才全部退役。由于该车型有的车运行时间甚至超过了三十年，在民众心中印象极其深刻。 70年代我国的公交车行业有了很大的进步，公交车的功能方面逐渐增多，安全性能也逐渐增强，但配色主要还是一直沿用60年代的红、白、蓝为主。 70年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 步入80年代的中国，改革开放逐渐深入，经济开始起飞，人民生活水平正在发生着日新月异的改变。这一时期公交车开始在全国普及，车型生产也开始全国有化，乘坐更舒适，车型更豪华、环保。在80年代中国地铁也开始在各大城市出现。 80年代北京无轨电车乘坐更舒适，车型更豪华、环保，配色还是主要以红、白、蓝为主。 80年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 上世纪90年代之后，我国的公共汽车更加注重实用、环保和美观，在各大城市里运行的公交车逐渐成为城市一道靓丽的风景线较之前有所改变，车身大都以白色为主，车身运用蓝色、黄色、红色来装饰，颜色明快，简单朴素。 90年代 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 进入21世纪来，我国城市公交行业发展迅速，公交车的发展向着人性化、智能化方向迈进。人、车、路三者正在建立一种和谐关系，极大地提高了运输效率，功能上有了更多的提高，在配色方面，各式各样的颜色和各式各样的广告都有，丰富了公交车的形势。 21世纪 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 2010来，我国城市公交行业发展迅速，天然气的公交车逐渐取代传统的燃油公交汽车，公交车逐渐向舒适、环保的方向发展，配色方面丰富多彩，逐渐向着环保高效的方向发展，同时公交车的功能也在逐渐完善，公交车上出现残疾人专用通道，专用座椅等一系列人性化的设计。 2010年 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 由于我国城市人口密集、客流量大，拥挤不堪的现象非常明显。使乘客感到很不舒适。因此在2013年公交车都加大了车身长度，使车身长度加大到11－12m（包括双层客车和全铰接式客车），增加车载客容量。国外大城市早已有11－12m公交大客车，公交车的造型更加具有科技感，更加时尚。 2013年 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 随着社会的发展 ，“快速、 安全、舒适、准点”成为现代城市公交系统的全新目标。至2012年后，磁悬浮列车成为了我国重要城市交通工具之一，磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低特点，其能源消耗仅是汽车的一半；噪音小，仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。在2015年许多的城市轻轨、磁悬浮列车逐渐成为城市公交车的主流方向。 2015年 —— 趋势调查法-城市公交车调研分析 * *