新建南京至安庆铁路工程底座板技术交底.docxVIP

新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位中铁十七局施工部位无砟轨道底座板交底日期 交底地点严村特大桥底座板施工技术交底 施工工艺流程 图10-1 混凝土底座施工工艺流程图 （1）涵身沉落缝用沥青木板留作防水之用，在施工期间当作模板使用。 （2）涵洞施工完毕后，涵内沿左右上三面沉降缝凿深5cm宽3cm凹槽，凹槽使用聚氨酯弹性胶填满挤密。 （3）涵外沿左右上三面黏贴50cm宽的氯化聚乙烯防水卷材。防水卷材采用喷灯热熔方法直接与砼粘接。 （4）出入口翼墙与涵身间沉落缝内塞M20水泥砂浆深15毫米，中间如有空隙可填塞C40细石聚丙烯腈纤维砼。 二、防水层施工 （1）为保证防水层的铺设质量和节约防水材料，涵顶面基层应平整。涵顶M10水泥砂浆与涵身可同时浇注形成2%的坡度。 （2）涵顶满铺高聚物改性沥青防水卷材，沿涵顶两侧各下垂50cm长。防水卷材纵向宜整幅铺设，采用喷灯热熔方法直接与砼粘接，粘接砼表面需先用基层处理剂处理。当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于12cm，横向搭接宽度不得小于8cm。 （3）刷防水涂料时，防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为3-5分钟，或根据产品说明确定。采用防水卷材铺设区域不涂刷聚氨脂防水涂料，其余需涂刷聚氨脂防水涂料的区域涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5毫米，并不得漏刷。 （4）较低的一副防水卷材黏贴完毕后，方可铺贴另一幅。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部位无空鼓。 （5）防水层铺设完毕后，方可进行保护层的施工。 三、保护层施工 涵顶保护层： （1）涵顶C40细石聚丙烯腈纤维砼保护层厚度为7cm,纤维砼应采用强制搅拌，将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中，搅拌时间应不小于3分钟，应拌合均匀。 （2）将混合均匀的纤维网砼均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器导实，在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢，使纤维网砼的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。 交底接受人交底人审核人备注：新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位无砟轨道底座板交底日期交底地点严村特大桥二、施工准备 ⑴基面清理 桥梁梁面清理：采用高压水枪或吹风机将梁面清理干净。梁面拉毛不到位时，采用小型风镐对梁面进行凿毛。按设计要求安装桥面与轨道板底座的连接钢筋。 清理完毕的地段限制通行，清理过程中产生的废弃物要收集处理，严禁乱堆乱弃。 ⑵模板加工 模板采用定型钢模，接头处采用U形卡连接，侧模背后采用三角架固定。伸缩缝为直板加半圆弧形式，模板采用双层钢板加工，框架加固。凸台模板采用整体钢模，分圆形和半圆形两种，半径均为260mm，高度均为260mm。 ⑶原材料和配合比准备 混凝土采用C40高性能混凝土，配合比提前进行试验选配。水泥、砂、石料、外加剂必须取样检验合格后方可使用。钢筋焊网采用工厂集中制作加工，现场绑扎成形。 ⑷施工机械设备准备 模板安装工具，混凝土搅拌、运输、摊铺、振捣、整平等工具提前准备到位。覆盖养护用的土工布、洒水车等安排到位。 ⑸施工人员培训 底座混凝土施工前必须对施工人员做好培训交底工作，培训底座混凝土施工的工艺和质量控制要点，明确底座的中线、尺寸、高程对轨道板铺设和CA砂浆灌注的重要性，阐明凸形挡台的重要作用，确保凸形挡台正确位置。 的位置、尺寸、高程准确无误 （3）砼接近初凝时方可进行抹面，抹刀应光滑以免带出纤维，抹面时不得过量加水，抹面次数不宜过多。 （4）砼面浇注完成后，应采取必要的保水养护措施，避免失水过快。自然养护时涵身应采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身砼洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时，自然养护应不小于28天；相对湿度大于60%时，自然养护应不小于14天。 涵身保护层： 涵身保护层为7cm厚纤维C40砼。 附图： 交底接受人交底人审核人备注： 工 程 项 目新建南京至安庆铁路工程施工合同段NASZ-3标段单位工程名称施工单位施工部位无砟轨道底座板交底日期交底地点严村特大桥三、施工控制关键点： 1、基面清理 桥梁梁面清理：采用高压水枪或吹风机将梁面清理干净。梁面